Продолжат ли авиакомпании выплачивать компенсации за отмену рейсов?

Продолжат ли авиакомпании выплачивать компенсации за отмену рейсов?

Авиакомпании просят продлить временное положение, позволяющее им отменять рейс незадолго до запланированного времени без выплаты компенсации сверх стоимости билета. Управление гражданской авиации выступило за, Управление по защите потребителей – против.

По закону авиакомпании обязаны предлагать покупателям альтернативный билет или возмещать стоимость полета и, кроме того, выплачивать компенсацию в размере 1000 шекелей – сумму, которая, конечно, не покроет дополнительные расходы, не подлежащие возмещению. Между тем вызванная коронавирусом неопределенность не исчезла, и нередки случаи, когда авиарейсы отменяют чуть ли не в последнюю минуту.

Авиакомпании через Управление гражданской авиации обратились к правительству с просьбой продлить действие поправки к Закону об авиации (Закон Тиби) – позволяющее не выплачивать компенсации клиентам в случае отмены рейса менее чем за 14 дней до запланированной даты.

В Управлении защиты потребителей заявляют, что обращение авиакомпаний о продлении поправки получили еще в августе, но пока не видят причины удовлетворить эту просьбу. В Управлении напоминают, что сегодня, чтобы избежать выплаты компенсации, компания должна доказать, что не могла предотвратить отмену полета, так как, например, некая конкретная страна полностью закрыла свое воздушное пространство. Что же касается новой просьбы авиакомпаний, то во многих случаях перевозчики убеждаются, что тот или иной рейс им невыгоден и стремятся отменить его, избежав уплаты компенсаций. В Управлении по защите потребителей считают, что это несправедливо по отношению к купившим билеты, поскольку нередко вместе с приобретением билетов отпускники заказывают номера в отеле, арендуют машины и несут другие расходы, которые в случае отмены полета невозможно компенсировать.

Авиакомпании же настаивают на том, что вызванный эпидемией кризис принес им огромные убытки и что во многом виновато правительство, чуть ли не каждый день меняющее отношение к возможности полета в ту или иную страну. В пример приводится объявление израильского минздрава о намерении внести Румынию в список «красных» стран. Немедленно после этого на авиакомпании накатилась волна отмены билетов в эту страну, и рейсы в Бухарест стали для авиаперевозчиков крайне невыгодными.

В прошлом году на пике кризиса правительство внесло в закон временную поправку, призванную сократить убытки авиакомпаний: право на компенсацию в случае отмены авиарейсов было ограничено, а время возмещения стоимости авиабилетов увеличено. Срок действия этой поправки истек 20 октября, и теперь авиакомпании настаивают на продлении поправки, утверждая, что по-прежнему несут вызванные неопределенностью убытки.

Аэропорты по всему миру открываются и вновь закрываются в зависимости от уровня заболеваемости. Инструкции минздрава также быстро меняются. Буквально на прошлой неделе министерство обновило списки опасных и безопасных стран для полетов. В течение двух ближайших недель в список «красных» стран войдут уже упомянутая Румыния, а также Беларусь, Молдавия, Россия и Турция.

Теперь, когда кажется, что пик кризиса позади и большинство стран возвращаются к рутине, Управление гражданской авиации встало на сторону авиакомпаний и выступает за продление поправки. Удовлетворение просьбы будет означать, что у компаний появится пространство для маневра и они смогут «безнаказанно» отменять невыгодные им рейсы. Окончательное решение предстоит принять министерству транспорта, минфину и министерству юстиции.

НЭП, TheMarker. Фото: Хадас Паруш

Новости

12-й канал: Нетаниягу отменил встречи глав ШАБАКа и АМАНа с посланником Госдепа
Инфицированная в операционной "Ассуты" пациентка находится при смерти
Рок-звезда Джон Бон Джови рассказал о восстановлении после операции на голосовых связках

Популярное

Из продажи отзывают оливковое масло – оно годится только для лампад

После жалоб потребителей минздрав и импортер отзывают из продажи оливковое масло Extra virgin olive oil от компании...

Арабские сети открывают филиалы в крупных городах Израиля

Владельцы крупных продовольственных сетей уже давно убедились, что филиалы, расположенные в городских...

МНЕНИЯ