Проблемы навигации для самолетов в воздушном пространстве Израиля усугубились с началом войны

В конце сентября СМИ сообщили, что уже несколько месяцев сильные помехи неизвестного происхождения парализуют работу систем GPS в аэропорту «Бен-Гурион». Из-за этого самолеты вынуждены заходить на посадку другими, более длинными маршрутами. Теперь же, с началом боевых действий, возникли дополнительные искажения сигналов GPS, вызванные действием систем Армии обороны Израиля.

Издание Politico пишет, что группа исследователей из Техасского университета обнаружила признаки «спуфинга GPS» – подмены местоположения – над большей частью воздушного пространства на севере Израиля.

GPS-спуфинг – это подмена сигнала от спутника фальшивым (более мощным). В результате спуфинга все ближайшие GPS-приемники будут считать легитимным поддельный сигнал.

• Читайте также:
• На фоне боев на севере: сбои в работе GPS в Израиле
• Навигационные приложения Waze и Google Maps прекращают показывать ситуацию на дорогах Израиля

Израиль искажает сигналы GPS над большей частью своего воздушного пространства на севере, чтобы защититься от ракетных ударов со стороны ливанской группировки «Хизбалла», спуфинг также используют для борьбы с дронами. Однако это угрожает безопасности полетов гражданских самолетов, отмечает издание Politico.

Группа исследователей из Техасского университета в Остине, которые отслеживают сигналы GPS в регионе, обнаружила, что после нападения ХАМАСа на Израиль в начале октября самолеты, летавшие близ Средиземного моря, ненадолго исчезали из вида во многих частях страны. По данным исследователей, это свидетельствует о «спуфинге GPS» – подмене местоположения. По словам профессора Техасского университета Тодда Хамфриса, потенциально это может затронуть сотни крупных коммерческих рейсов.

Напомним, как 15 октября сообщила пресс-служба ЦАХАЛа, жители регионов, близких к зоне боевых действий, должны быть готовы к сбоям в работе GPS и различным временным нарушениям в навигационных приложениях.

«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay √