Пробки в портах Израиля увеличивают транспортные расходы на сотни процентов

Президент Торгово-промышленной палаты Уриэль Линн обратился к главе Управления по развитию конкуренции Михаль Гальперин с просьбой рассмотреть вопрос о высоких расходах, которые несут импортеры из-за пробок в портах Израиля.

В своем письме Линн утверждает, что стоимость доставки и портовые сборы увеличились на сотни процентов из-за задержки судов в очереди ожидания.

Согласно письму, стоимость импорта товаров в контейнерах выросла «из-за резкого скачка цен в пять и даже в семь раз выше приемлемой стоимости».

Рост происходит параллельно в нескольких сегментах. Во-первых, выросли цены на доставку у судоходных компаний, как часть глобального роста цен. Во-вторых, морские порты увеличивают расходы импортеров из-за задержек с разгрузкой груза. В-третьих, судоходные компании берут с импортеров дополнительные сборы за чрезмерную загруженность морских портов.

Линн отметил в завершении: «Морские порты оказывают очень важные услуги. От их эффективности зависит функционирование всего хозяйства. Это абсолютная государственная монополия, которая обязана эффективно предоставлять услуги не только в обычные дни, но и в периоды высокого спроса. По моему скромному мнению, требуется быстрое рассмотрение темы повышения цен, степени обоснованности этого повышения и предлагаемых решений этой проблемы».

Ранее с призывом найти решение проблемы пробок в портах выступили председатель Судоходной палаты и председатель Ассоциации перевозчиков.

В действительности пробки возникли в результате решений государства. В 2014 году министерство транспорта решило создать еще два порта, которые составили бы конкуренцию правительственным портам Ашдода и Хайфы в области контейнерных перевозок.

Новые порты должны открыться в октябре, но тем временем потрясения в судоходном секторе в связи с эпидемией коронавируса и экономическим ростом в Израиле создали огромные пробки в портах, которые также затрудняют вывоз порожних контейнеров. Министерство транспорта не позаботилось заранее о решении этой проблемы.

«Двар ха-овдим бе-Эрец Исраэль». Е.А. На фото: Хайфский порт. Фото: Рами Шлуш