Прецедент в Израиле: компания просит разрешить строительство посадочной площадки для вертолета гендиректора

Израильская компания Mobileye подала просьбу на строительство на крыше ее нового здания, возводимого в промышленной зоне Хар-ха-Хоцвим в Иерусалиме, посадочной площадки для вертолета. Просьба фактически беспрецедентна, так как до сих пор посадочные площадки на крышах зданий обслуживали только вертолеты сил безопасности и спасения, и разрешение строительства площадки для бизнеса может привести к росту количества перемещений вертолетов над населенными пунктами.

Корпорация Intel купила израильского разработчика систем активной помощи водителю Mobileye в 2017 году за 15,3 млрд долларов, а 26 октября этого года вывела Mobileye на биржу согласно оценке в 16,7 млрд долларов (что гораздо меньше 50 млрд долларов, на которые первоначально рассчитывала Intel).

Зачем компании Mobileye вертолетная площадка? До сих пор ни у одной компании в Израиле, в том числе в сфере высоких технологий, необходимость в вертолетной площадке не возникала. В компании утверждают, что это необходимо для приема зарубежных визитеров – доставки их на вертолете из международного аэропорта «Бен-Гурион» в обход пробок на дорогах.

Возможно, компания действительно постоянно принимает зарубежных гостей, но нельзя не обратить внимание на тот факт, что генеральный директор Mobileye Амнон Шашуа владеет вертолетом Н135 производства Airbus и именно под такой вертолет компания просит построить площадку. В настоящее время Амнон Шашуа проходит обучение на получение лицензии частного пилота вертолета, компания же отметила в поданной на строительство площадки просьбе, что «вертолет Н135 будет прибывать к зданию утром и покидать здание вечером. Днем вертолет будет ждать на крыше здания».

Шашуа живет в Мевасерет-Ционе, и его вертолет время от времени взлетает и садится в ранние утренние часы недалеко от Мевасерета на площадке, принадлежащей Израильским железным дорогам. На регулярной основе вертолет стоит в аэропорту Герцлии.

Компания попыталась получить разрешение на строительство посадочной площадки ускоренным путем, но из-за возражений жителей района, в котором возводят здание, Mobileye отозвала просьбу, чтобы подать ее заново. Получение такого разрешения может занять несколько лет.

Как утверждают специалисты, несмотря на жесткое регулирование в сфере гражданской авиации в Израиле, вертолеты могут взлетать и совершать посадки практически в любое время и в любом месте, если речь идет об открытых площадках. Согласно закону, пилот несет ответственность за то, чтобы место приземления соответствовало профессиональным критериям безопасности экипажа, пассажиров, людей и имущества, находящегося поблизости.

В ответ на обращение СМИ компания сообщила: «Mobileye вкладывает огромные ресурсы и усилия в созыв своего руководства и глобальную деятельность компании конкретно в Израиле, в частности в Иерусалиме. Значимая деятельность компании привлекает высокопоставленных чиновников со всего мира, которые часто посещают ее, в том числе глав государств и глав международных корпораций, которые укрепляют позицию Израиля как технологической державы. Mobileye работает в соответствии с протоколами и процедурами и под полным руководством властей, уважая образ жизни города. Посадочная площадка будет работать в соответствии с разрешениями с частотой посадки и взлета в среднем один раз в сутки».

НЭП. Фото: Мегед Гозани √