Прекращение судоходства в Суэцком канале может вызвать рост цен

Стоимость морских грузоперевозок, согласно подсчетам агентства Bloomberg, уже выросла в несколько раз. В качестве примера Bloomberg приводит действующий ценник на доставку из Китая в Европу стандартного сухогрузного контейнера объемом 67,7 куб. м. На данный момент стоимость такой перевозки составляет около 8 тысяч долларов. По оценкам агентства, в сравнении с данными за аналогичный период прошлого года цена на эту услугу выросла в 4 раза.

Застрявшее судно полностью заблокировало движение по Суэцкому каналу 23 марта. Изначально предполагалось, что работы по разблокировке судоходного пути займут два-три дня. Но глава компании Boskalis, чьи специалисты пытаются снять Ever Given с мели, уже заявил, что на это могут уйти недели: «Возможно, нам потребуется комбинировать разные методы — снять с судна контейнеры, использовать буксиры и размывку песка».

В Суэцком канале начались работы по углублению дна вокруг севшего на мель контейнеровоза Ever Given, говорится в сообщении Управления Суэцкого канала. Углубительные работы ведутся по периметру судна с помощью земснарядов. В работах также принимают участие экскаваторы, которые удаляют песок в районе передней части контейнеровоза, и гигантские буксиры, пытающиеся вытянуть его в более глубокую часть канала.

По данным Bloomberg, в настоящее время до 185 судов ожидают возможности пройти по маршруту и еще, как минимум, три заблокированы в самом канале. Агентство отмечает, что грузоотправители теперь взвешивают возможность отправки судов вокруг Африки в обход мыса Доброй Надежды. Однако это добавит 9,6 тысяч км к маршруту, а расходы только на топливо составят, к примеру,  около 300 тысяч долларов для супертанкера, перевозящего нефть с Ближнего Востока в Европу.

Судоходная компания Lloyd’s List подсчитала, что блокировка судов в Суэцком канале севшим на мель контейнеровозом Ever Given обходится мировой торговле в 400 млн долларов в час. Как сообщает CNBC, эта сумма состоит из стоимости товаров, которые перемещаются на судах по каналу каждый день. По оценке Lloyd’s List, стоимость товаров, которые следуют в западном направлении за день, составляет 1 млрд долларов, в восточном —4,5 млрд долларов.

НЭП. Фото: Рами Шлуш˜