Представили поезд из Израиля в Саудовскую Аравию? Теперь поговорим о «минах» на его пути

9 сентября президент США Джо Байден объявил о планах построить железнодорожный и морской «коридор», связывающий Индию с Ближним Востоком и Европой. Его частью должны стать Израиль и Саудовская Аравия.

Это огромный инфраструктурный проект, который соединит Индию, Ближний Восток и ЕС сетью железных дорог, морских линий сообщения, трубопроводов, высокоскоростных кабелей связи и ЛЭП.

Проект, конкурирующий с похожей китайской инициативой «Один пояс – один путь» — представляется, по крайней мере для США, самым революционным стратегическим шагом в первой половине XXI века.

Для Израиля он может стать важнейшим экономическим и дипломатическим событием, полностью интегрирующим его не только на Ближнем Востоке, но и в Азии.

Вы уже представили себе поезд из Израиля в Иорданию и Саудовскую Аравию? Давайте теперь поговорим о всех «минах» на его пути.

• Читайте также:
• Железная дорога из Израиля в страны Персидского залива. Байден презентовал проект, который свяжет Индию, Ближний Восток и ЕС
• Вот как Саудовская Аравия пытается нормализовать отношения с Израилем
• NYT: Невозможно нормализовать отношения с ненормальным правительством  

Чтобы Израиль стал партнером в проекте, нужна полная нормализация отношений с Саудовской Аравией. На конференции G20 в Нью-Дели, где был представлен этот проект, ничего не говорилось о прогрессе в переговорах с Эр-Риядом.

Джейк Салливан, советник по национальной безопасности США, сказал лишь, что «подобный коридор лучше всего будет работать, если он будет включать Израиль, и страны-участницы предпочли эту концепцию».

Но он также дал понять, что этот проект сам по себе не означает нормализации отношений с Саудовской Аравией. Она пока зависит в основном от способности и желания премьер-министра Биньямина Нетаниягу дать удовлетворительный ответ на требования палестинцев и проломить защитную стену, построенную его партнерами по коалиции на пути любых уступок.

По сути, американский проект не зависит от израильско-саудовской нормализации и без нее не рухнет.

Этот проект – ответ США на растущее экономическое и военное влияние Китая в регионе. Но и тут все не так просто.

Китай имеет широкие связи с Саудовской Аравией. Китай был посредником при возобновлении связей между Эр-Риядом и Тегераном. У ОАЭ, которые также должны участвовать в американском проекте, есть обширные торговые связи и с Китаем, и с Ираном.

Но самая интересная страна — Индия, которая изначально была стержнем проекта. Индия — якобы всеобщий союзник. Ее ориентация — проамериканская. Индия — важнейший клиент израильской оружейной промышленности, объем поставок которой составляет около 1 млрд. долларов в год.

Кроме того, Индия и Израиль совместно производят в Индии оружие и военную технику, проводят общие военные учения. Индия входит в форум I2U2, созданный в 2021 году совместно с Израилем, ОАЭ и США для поощрения совместных инвестиций и сотрудничества по гражданским вопросам.

В то же время Индия имеет тесные экономические и военные связи с Ираном. В июне 2022 года министр иностранных дел Ирана Хоссейн Амир-Абдоллахиан посетил Нью-Дели. В мае Иран посетил советник по национальной безопасности Индии Аджит Довал.

Индия вложила десятки миллионов долларов в развитие контейнерного терминала в иранском порту Чабахар – это транзитный центр, через который идут поставки товаров из Индии в страны Центральной Азии. В июне обе страны обсудили долгосрочную сделку, которая позволит Индии получить большую долю в порту.

Индия, кстати, была освобождена от американских санкций за инвестиции в иранский порт, поскольку этот порт должен составить конкуренцию порту, который Китай строит в Пакистане.

Попросят ли Индию отказаться от своей доли в порту в Иране, чтобы присоединиться к новому проекту США? Скорее всего, нет.

Ей также не придется отказываться от другого важного транспортного проекта — коридора «Север-Юг», через Иран соединяющего Россию с Индией и Пакистаном.

Этот проект, конечно, тормозит, поскольку у Ирана нет денег на необходимые инвестиции в транспортную инфраструктуру. Но здесь на помощь приходит Россия, которая инвестировала в открытую в июле 2022 года часть маршрута, по которой товары уже поставляются из России в иранский порт Бандар-Аббас, а оттуда по морю в Индию.

В основе внешних связей Индии лежит стратегия, сформулированная три года назад министром иностранных дел Индии С. Джайшанкаром: «Индия никогда не будет частью блоковой системы». Это означает, что Индия будет проводить автономную внешнюю политику, ориентируясь, по обстоятельствам, на Запад или Восток, Россию, Китай или США.

Индо-китайские отношения постоянно находятся на грани кризиса из-за пограничных споров на севере Индии. Председатель КНР Си Цзиньпин отсутствовал в субботу на конференции G20. Однако, обе страны входят в БРИКС и состоят в Шанхайской Организации Сотрудничества, в которую в этом году приняли и Иран.

Сложный спектр внешнеполитических отношений Индии заставляет задуматься, насколько она действительно будет участвовать в кампании Байдена против Китая?

Если же эта тема не очень волнует Израиль, то стоит задаться другим вопросом. В какой степени проект Байдена должен и может помочь израильскому стремлению восстановить антииранский альянс на Ближнем Востоке?

Индия, поздравившая Иран и Саудовскую Аравию с возобновлением отношений, не намерена участвовать в израильской стратегической игре. Саудовская Аравия и ОАЭ уже вышли из антииранской коалиции, а Египет еще может возобновить отношения с Тегераном.

Для этих стран, да и для Вашингтона, Иран, видимо, перестал быть главной целью. А значит, участие Израиля в стратегических региональных проектах больше не рассматривается как жизненно необходимое и незаменимое.

На этом фоне и нормализация отношений с Саудовской Аравией, крайне важная для Израиля, может стать второстепенной по сравнению с главной задачей США — борьбой с Китаем.

Израиль утверждает, и во многом справедливо, что палестинская проблема не мешает его связям с ближневосточными соседями. Но на этот раз он может обнаружить, что Рамалла — резиденция палестинского руководства — отбрасывает длинную тень на стратегическое участие Израиля в важных региональных проектах.

Цви Барэль, «ХаАрец», Н.Б. Фото: Охад Цвигенберг