«Чтобы шпионить, китайцам не нужен порт в Хайфе»

В последнее время США выражают обеспокоенность по поводу намерения израильского правительства разрешить китайской компании SIPG управлять новым портом в Хайфе рядом с военно-морской базой, которая также является центром военных операций США. Вашингтон даже предупредил Израиль, что Шестой флот перестанет посещать порт, если Израиль не отменит существующее соглашение с этой компанией.

Заместитель министра энергетики США Дэн Брулетт во время визита в Израиль заявил, что, если Иерусалим не примет строгую политику контроля иностранных инвестиций, аналогичную американской, он рискует поставить под угрозу сотрудничество с США в области разведки. По его словам, решение «не вести эффективную политику защиты» помешает его стране делиться разведывательной информацией с Израилем. «Это очень важный вопрос. Государства становятся все более агрессивными, некоторые ищут цели в других странах», — сказал он.

В рамках реформы портов правительство решило создать два новых порта в Израиле — в Хайфе и в Ашдоде — наряду с существующими. Китайская компания SIPG (Shanghai International Port Group) выиграла конкурс на эксплуатацию дополнительного порта в хайфском заливе. Работы начались в 2015 году и, как ожидается, порт начнет работать в 2021 году, а может быть, даже раньше. В соответствии с соглашением, заключенным между SIPG и израильской портовой компанией, ожидается, что порт будет передан SIPG для эксплуатации на 25-летний период.

Во время своего недавнего визита в Израиль советник по национальной безопасности США Джон Болтон заявил, что администрация опасается проникновения китайских компаний в Израиль. Он обсуждал с израильским руководством, в частности, выход на израильский рынок китайских телекоммуникационных компаний Huawei и ZTE. При этом в самой Америке китайские компании работают в портах, даже вблизи военных баз, и, по крайней мере, в двух случаях они владеют акциями компаний, эксплуатирующих морские порты.

Директор ШАБАКа Надав Аргаман также выразил обеспокоенность по поводу массового проникновения китайских компаний, связанных с  правительством КНР. Он предупредил, что китайское внедрение может поставить под угрозу безопасность государства. В спецслужбах предупреждают, среди прочего, о сборе информации, которая станет возможной, благодаря близости к военно-морской базе, расположенной недалеко от порта, а также о захвате стратегической позиции, которая позволит политическое давление.

Но раздаются и другие голоса. «Предупреждения об опасности, исходящей от китайцев — плохая шутка и полная чушь, — заявил высокопоставленный правительственный источник. — Если они хотят собирать информацию, они могут снять квартиру в Хайфе вместо того, чтобы вкладывать деньги в порт».

Другой информированный источник, который участвовал в процессе организации конкурса, по которому китайская компания получила право на создание и эксплуатацию порта, добавил, что приватизация порта «детально обсуждалась в соответствующих организациях еще пять лет назад». По его словам, источником противодействия соглашению является стремление расширить городской аэропорт.

«Китайские суда плавают по всему миру, и почти в любой момент времени в любом порту есть китайское судно, так зачем им инвестировать в создание порта? – удивляется указанный источник. – Вот если бы старый порт тоже эксплуатировался китайцами, то возникла бы экономическая проблема — отсутствие конкуренции. Скорее всего, это вопрос антимонопольного законодательства, чем проблема безопасности».

Третий источник отметил, что соглашение, разрешающее SIPG эксплуатировать причал в Израиле, было подписано министерствами финансов и транспорта и одобрено полицией, ШАБАКом и ВМФ. Кроме того, в соглашении имеется статья, позволяющая правительству забрать и национализировать причал в случае необходимости для обеспечении безопасности.

Аснат Нир, The Marker, И.Н.

На снимке: хайфский порт. Фото: Рами Шалюш


Реклама

Анонс

Реклама



Партнёры

Загрузка…

Реклама

Send this to a friend