Пора звать американский пожарный «супертанкер»?

Пожарная авиация в Израиле существует только номинально. Пожарная эскадрилья, состоящая из 14 небольших самолетов Air Tractor AT-802, каждый из которых способен взять всего 3 тонны воды или пламязамедляющего состава, не в состоянии справиться с действительно сильными пожарами. Поэтому каждый раз, когда возникают масштабные пожары, Израиль обращается за помощью к другим странам, но сам не предпринимает никаких шагов по модернизации пожарной авиации.

Эскадрилья №249, также носящая имя «Эльад», была создана в 2011 году после того, пожар на горе Кармель выявил нехватку средств тушения крупных пожаров у Службы пожарной охраны. В 2010 году, для тушения пожара, в котором погибло 44 человека, другие страны прислали в Израиль порядка 30 самолетов. Среди них американский «супертанкер» Boeing 747— крупнейший в мире пожарный самолет, который может брать на борт более 90 тонн воды, и Ил-76 российских МЧС, с полезной нагрузкой в 42 тонны.

Создание пожарной эскадрильи началось в феврале 2011 года, а в мае того же года она заступила на дежурство. В 2016 года ответственность за эскадрилью перешла к полиции Израиля.

Air Tractor AT-802 firefighting plane drops flame retardant during fire containment operations in Bordubet locality in Marmaris district of Mugla, Türkiye

📸: Mehmet Emin Menguarslan pic.twitter.com/bkwteMmLjz

— Anadolu English (@anadoluagency) June 23, 2022

Всего в ней — 14 самолетов Air Tractor AT-802, которые обычно используются в сельскохозяйственной авиации, но имеют и «противо-пожарную» версию комплектации. На сегодняшний день ответственность за эксплуатацию эскадрильи лежит на компании «Элбит», заключившей соглашение с министерством национальной безопасности.

Пожары 2016 года

То, что самолетов Air Tractor AT-802 недостаточно для поддержки пожарных расчетов во время масштабных пожаров, стало ясно еще во время лесных пожаров в ноябре 2016 года.

Тогда глава правительства обратился за помощью к иностранным державам — пожарные самолеты прислали Греция, Кипр, Турция, Хорватия, Великобритания, Украина, Италия, Франция, Азербайджан, Египет и Иордания. Пожарные расчеты также прибыли из Палестинской автономии.

Россия прислала самолеты-амфибии, а США отправили в Израиль «Супертанкер» Boeing 747-400, который считается самым передовым противопожарным самолетом в мире. Он был введен в эксплуатацию весной 2015 года, заменив аналогичный «Супертанкер» Boeing 747-100, который США посылали на помощь Израилю бороться с лесными пожарами 2010 года на горе Кармель.

Boeing 747-400 способен перевозить до 19 600 галлонов воды или антипирена. В отличие от других противопожарных самолетов, «Супертанкер» рассеивает воду в манере, подобной падающему дождю на более широкую площадь, а не сбрасывает воду на меньшие площади. Такой подход также является более безопасным для пожарных на земле.

Израиль связался с компанией Global Super Tanker, которая владеет и управляет самолетом, чтобы рассмотреть возможность его вылета в Израиль.

Премьер-министр Биньямин Нетаниягу так объяснил, почему Израиль попросил прислать «Супертанкер»: «Надо понимать, что пожарные самолеты, которые используются в настоящее время, не в состоянии работать в течение ночи. Существует только один самолет, который имеет эту способность, и это – «Супертанкер». Я дал указание, чтобы он был доставлен. Подготовка к перелету и сам перелет из США займет 24 часа. Мы будем использовать его только в экстремальных ситуациях».

И вновь экстремальная ситуация

Сегодня в Израиле вновь возникла экстремальная ситуация. На фоне масштабных пожаров в Калифорнии, Греции, России подобное событие трудно назвать неожиданным, но с 2011 года правительство Израиля не предпринимало никаких шагов по развитию пожарной авиации. Если только не назвать подобным шагом сделанное в сентябре 2023 года премьером Израиля предложение на встрече президентом Кипра Никосом Христодулидисом рассмотреть возможность приобретения тремя странами (Израиль, Кипр и Греция) одного «Супертанкера».

Между тем Греция в прошлом году подписала с Канадой соглашение о приобретении семи новых пожарных самолетов Canadair DHC-515. Ожидается, что первые два самолета будут переданы Греции в 2027 году, по одному в 2028 году и 2029 году, оставшиеся три — в 2030 году.

На данный момент 119 пожарных бригад тушат пожар в Иерусалимских горах, но их усилий недостаточно. Израиль не справляется с пожарами. Министр иностранных дел Гидеон Саар запросил помощь у Хорватии, Италии, Греции и Кипра. Греция и Италия уже высылают самолеты пожарной авиации. Ожидается прибытие авиации из Хорватии и Кипра. Служба пожарной охраны предупреждает, что кризисная ситуация в районе Иерусалима продлится еще как минимум сутки.

В феврале этого года, по следам пожаров в Лос-Анджелесе, треть депутатов кнессета попросили провести обсуждение готовности Израиля к масштабным пожарам. Обсуждение должно состояться в ближайшее время. По крайней мере теперь ни у кого не будет сомнений в том, что Израиль по-прежнему не готов к подобным событиям.

Есть еще один вариант

Если Израиль не хочет тратить деньги на дорогостоящие пожарные самолеты, ссылаясь на то, что пожары — которые не потушить — возникают достаточно редко, то можно приобрести систему, позволяющую за несколько часов переоборудовать в пожарные самолеты военно-транспортные самолеты C-130 Hercules израильских ВВС.

Речь идет о модульной воздушной системе пожаротушения, способная сбрасывать до 3000 галлонов воды (приблизительно 11300 литров) с антипиреном или без него в соответствии со стандартными критериями уровня покрытия земли и на различных типах местности. Оборудование выбрасывает воду через боковую дверь в фюзеляже, позволяя поддерживать давление внутри самолета, то есть без ущерба для его характеристик. Таким образом военный Hercules может поднять в четыре раза больше воды или или пламязамедляющего состава, чем имеющиеся в наличии пожарные самолеты.

Brazilian AF KC-390 conducts firefighting tests with MAFFS II. New version allows aircraft to remain pressurized and capacity delivered 11,300 liters from S-duct installed in paratroop door on the side of the aircraft.@fab_oficial @embraer #KC390 #MAFFS #firefighter #AvGeek pic.twitter.com/KMkWev5MMO

— Guilherme Wiltgen 🇧🇷 🇱🇺 (@GuiWiltgen) July 18, 2023

Среди основных характеристик системы MAFFS II — низкие затраты на техническое обслуживание, быстрая настройка и многоцелевая гибкость, которую можно использовать, среди прочего, для борьбы с пожарами, разливами химических веществ, ядерным, радиологическим и биологическим загрязнением.

Air Transportation Specialists with the 146th Airlift Wing (Channel Islands ANG) and 152nd Airlift Wing (Nevada ANG), and Loadmasters with the 153rd Airlift Wing (Wyoming ANG), offload a MAFFS II from a C-130H during 2023 MAFFS Spring training. Video by Master Sgt. Garrett Wake pic.twitter.com/fwXFf1uLBC

— MAFFS Corp (@MAFFS_Corp) April 25, 2023

Стоимость системы составляет порядка пяти миллионов долларов, что по совокупным затратам выгоднее, чем покупка нескольких новых AIR TRACTOR AT-802, каждый из которых стоит порядка 800 тысяч долларов.

На данный момент как минимум один Hercules израильских ВВС имеет оборудование для тушения пожаров — он сбрасывает контейнеры с химикатами, подавляющими огонь. Впервые военный самолет участвовал в пожарной операции в августе 2021 года при тушении пожара на горе Эйтан.

Юрий Легков, «Детали». Фото: AP Photo Leo Correa ∇