Из Тель-Авива в Иерусалим за 28 минут

Министр транспорта Исраэль Кац в сопровождении многочисленных журналистов совершил 15 января пробную поездку по скоростной железной дороге Тель-Авив — Иерусалим, которая должна вступить в строй в конце марта. Это будет первая электрифицированная железнодорожная линия в Израиле. После ее ввода в эксплуатацию добраться из Тель-Авива в Иерусалим можно будет всего за 28 минут.

Пробная поездка проходила на участке пути протяженностью в несколько километров, от поселка Мишмар-Аялон до развязки Шаар ха-Гай. Несмотря на приближающийся срок сдачи железной дороги, ее строительство все еще кажется далеким от завершения. В течение ближайших двух месяцев необходимо электрифицировать еще 40 км дороги. Кроме того, требуются установить системы электронной сигнализации и провести испытания новых электровозов, большая часть которых пока не прибыла в Израиль.

В течение первых трех месяцев после ввода железной дороги в строй поездка на поезде будет бесплатной для владельцев карточек «Рав-Кав». Затем 50-процентная скидка будет предоставляться пассажирам, начинающим поездку на новой станции «Ха-Ума» в Иерусалиме — до тех пор, пока работы на линии не будут завершены полностью. Однако даже полная стоимость билета из Тель-Авива в Иерусалим не будет превышать 25 шекелей в одном направлении.

Поезда на этой линии будут самыми быстрыми в Израиле. Их максимальная скорость будет составлять 160 км в час. В настоящее время максимальная скорость движения поездов на израильской железной дороге не превышает 140 км в час.

Вагоны на скоростной линии в Иерусалим — хорошо знакомые пассажирам двухэтажные вагоны производства канадской компании Bombardier. Они были переоборудованы для движения по электрифицированной железной дороге. В течение ближайших лет «Израильские железные дороги» введут в эксплуатацию более 300 электрических моторных вагонов (с независимым приводом) производства германской компании Siemens, которая выиграла конкурс на их поставку.

В ходе пробной поездки министр Кац сообщил, что принял решение назвать новую ветку «железной дорогой имени царя Давида». По прогнозам Министерства транспорта, поезда на этом участке должны выполнить 4 миллиона поездок в первый год эксплуатации дороги.

Железнодорожная линия в Иерусалим представляет собой двухколейную дорогу протяженностью 56 км. Она включает пять тоннелей общей протяженностью 38 км и восемь мостов общей протяженностью 7,5 км. В частности, дорога проходит через тоннель длиной 11,5 кмв, самый длинный тоннель в Израиле, и по мосту высотой около 100 м, который, по данным Министерства транспорта, считается самым высоким мостом в Израиле. А железнодорожная станция «Ха-Ума» на въезде в Иерусалим будет включать также две остановки трамвая, стоянки такси и парковку, рассчитанную на 1200 автомобилей.

Орен Дори, TheMarker, Ш.Ш.

Фотоиллюстрация: Рами Шелуш.