По силам ли Ирану потопить американские авианосцы?

Начиная с 1930-х годов авианосцы были основой демонстрации мощи американских вооруженных сил по всему миру. А сразу два авианосца на Ближнем Востоке не видели со времен Войны в Персидском заливе в 2003 году. Сигнал, который США посылают враждебным государствам вроде Ирана или Йемена, разворачивая такую оперативную группу недалеко от их берегов, очевиден: «У нас есть большая дубинка, и мы без колебаний ее применим».

Однако, как отмечает Йотам Гутман на сайте Israel Defense, у любого авианосца есть ахиллесова пята: они крупная и легко идентифицируемая цель.

Оперативная доктрина авианосцев гласит, что окружающая его оперативная группа (крейсер, эсминцы, подлодка) и находящиеся на борту самолеты нейтрализуют любую угрозу в радиусе 75 миль (120 километров) от ракет класса «море-море» или «воздух-море». Это предположение справедливо при столкновении с противником на море или в воздухе. Есть также определенная защита от подводных лодок. В классическом сценарии действий авианосец сражается с морской оперативной группой противника, как в Мидуэйском сражении во Второй мировой войне. Другой сценарий – бой у берегов противника, не имеющего средств для ответного удара, как в Ираке или Вьетнаме.

Новые угрозы

Однако морская арена изменилась. В арсенале многих стран появились беспилотники, ракеты, системы береговой обороны, противокорабельные баллистические ракеты большой дальности и оптические средства наблюдения. Авианосец утратил свою относительную невидимость. В достаточно узких водоемах, таких как Средиземное море или Персидский залив, его довольно легко обнаружить.

С берега угрозу авианосцам несут высокоточные ракетные комплексы большой дальности, способные самостоятельно определять местоположение военно-морских целей и передавать информацию своему командованию. Например, китайцы разработали баллистические ракеты DF-21D и DF-26, специально предназначенные для поражения авианосцев. Кроме того, существуют противокорабельные крылатые ракеты типа российского «Яхонта» и точные ракеты с дальностью лета в сотни километров, запускаемые с побережья.

В последнее время в арсенале стран появились и гиперзвуковые ракеты, запускаемые с морских судов или самолетов. Некоторые из них специально предназначены для поражения авианосцев.

Другие методы ударов, применявшиеся в последние годы и, в частности, во время российско-украинской войны, способны не потопить авианосец, но нанести ему и находящимся на нем самолетам серьезные повреждения. Беспилотники-камикадзе, противокорабельные ракеты и ракеты береговой обороны недороги, легкодоступны и доказали свою эффективность при атаке на крупные и медленно движущиеся цели (например, против ВМФ РФ в Черном море).

Сценарий, при котором вражеское государство (допустим, Иран) обнаруживает в море авианосец, запускает по нему шквал ракет берегового и морского базирования и одновременно атакует его силами ВМС и ударными беспилотниками, безусловно, возможен.

Стратегия сдерживания

Один из способов снизить эффективность авианосца – не дать ему подойти на расстояние удара к стране-цели. Сделать так, чтобы находящиеся на борту самолеты не могли безопасно долететь до места, атаковать и вернуться обратно. Китайцы выстроили целую стратегию в рамках такой концепции, утверждая, что для нейтрализации американского преимущества с авианосцами необходимо удерживать их подальше от своей территории.

Эта стратегия известна как Anti-Access/Area-Denial, задача – не дать авианосцу возможности приблизиться к берегам Поднебесной. Стратегия опубликована в 2015 году, упор в ней сделан на оборону близлежащих к Китаю морских поясов: от Южно-Китайского моря, Тайваньского пролива, Восточно-Китайского моря, Желтого моря  – до Японского моря на севере.

Напротив каждого из этих прибрежных поясов расположены американские базы и острова (на Филиппинах, Гуаме, в Японии), представляющие угрозу Китаю, с его точки зрения. Anti-Access должна сдерживать авианосец, разместив свои ракеты так, чтобы они были способны достичь его даже на значительном расстоянии от побережья. Запуск может осуществляться с берега, с кораблей или самолетов. Китай также продвигает строительство искусственных островов в Южно-Китайском море, способных, в частности, служить передовой базой для таких ракет.

• Читайте также:
• США сжимают кольцо: стратегические B-1 в воздухе, авианосец уже рядом с Ираном
• В Госдепе США возникли разногласия по поводу войны в Израиле
• Запад сконцентрировал огромные силы вокруг Израиля. Для военной помощи или для эвакуации своих граждан?

Не исключено, что Иран может попытаться применить именно эту стратегию: потенциал для того, чтобы повредить авианосец, у Исламской Республики есть. Иранцы даже сообщали, что проводили эксперименты с пролетом беспилотника над авианосцем в Персидском заливе и съемкой без его ведома – но в заливе тогда не было ни одного авианосца, так что это явный фейк.

Хотя Иран не располагает значительными военно-воздушными силами и его военные корабли не представляют прямой угрозы для авианосца, он разрабатывает методы и средства ведения «асимметричной войны» малыми боевыми кораблями, способными наносить одновременно множественные удары, а также дистанционно управляемыми катерами-камикадзе, ракетами береговой обороны различной дальности и ударными БПЛА.

Как узнать, работает ли стратегия сдерживания? Очень просто. Если «Эйзенхауэр» войдет в Персидский залив в ближайшее время (сейчас он в Оманском заливе. – Прим. «Деталей»), ровно через три года после того, как оттуда ушел последний американский авианосец, мы поймем, что американцы достаточно уверены в своих силах и не боятся приближаться к берегам Ирана. Если нет – значит, у них есть причина для осторожности.

На фото: запуск ракеты с иранского боевого катера, 2020 год. Тогда в рамках учений «Великий пророк» иранцы отрабатывали также высадку десанта на макет авианосца.

«Детали» – в сотрудничестве с Israel Defense. Н.Б. Фото: Sepahnews via AP √