Он обещал изменить мир и потерпел неудачу

Он обещал изменить мир и потерпел неудачу

Когда Segway ворвался в наш мир в декабре 2000 года, его создатель изобретатель Дин Кейман пообещал, что «новый транспорт сделает с автомобилями то же, что они сделали с лошадьми и телегами».

Спустя почти 20 лет после этого заявления можно с уверенностью сказать, что ожидания не оправдались. На этой неделе компания Ninebot, которая приобрела Segway в 2015 году, объявила, что прекратит производство этого электросамоката в середине июля. Что же пошло не так в развитии этого изобретения, и почему оно все равно произвело революцию?

В конце концов, как обычно, все сводится к цифрам. Первоначальная оценка Segway заключалась в планах продажи 100 тысяч единиц в течение 13 месяцев. В итоге компания продала только 140 тысяч за двадцать лет. В последние годы продажи Segway по всему миру резко упали, составив всего 1,5 процента от выручки компании Ninebot. Сейчас китайская компания объявила, что собирается закрыть свой завод в Нью-Хемпшире и уволить 21 сотрудника (но оставит еще 12 для решения вопросов гарантии и ремонта).

Идея создать управляемое гироскопом индивидуальное транспортное средство пришла в голову Кейману после того, как он заработал на своем предыдущем изобретении. Кейман создал самостабилизирующиеся инвалидные коляски, которые позволяют человеку с инвалидностью подниматься по лестнице. Получив немало денег за свое медицинское изобретение, он решил перенести свою идею и на городские дороги.

Несмотря на большую шумиху, которая сопровождала запуск, и энтузиазм в СМИ, Segway удалось преодолеть лишь несколько первых барьеров. Он стал фаворитом тургидов и полицейских и попутно даже сыграл главную роль как курьез в комедийных фильмах (как в «Шопо-коп» — Paul Blart: Mall Cop). Однако среди широкой публики он не получил той популярности, о которой мечтал Кейман. Гендиректор Segway Джуди Кай  предложила два объяснения этой загадки.

Первая причина в том, что это чрезвычайно долговечное устройство. «Люди ездили на одном и том же Segway по 12 лет, и он до сих пор отлично справляется, — сказал Кай. — Это доказывает, что мы имеем дело с отличным продуктом, но для его продаж это не так хорошо». Она также отметила тот факт, что, хотя это довольно простой для управления вид транспорта, требуется некоторая способность балансировать и адаптация для опыта вождения. Наконец, она соглашается с тем, что на своем пути Segway не смог обновиться, как в плане дизайна, так и в значительных дополнениях к оригинальным моделям.

Но за большим провалом Segway, обещавшим изменить городской транспорт, скрывается, тем не менее, некоторая победа. У Ninebot по-прежнему есть около тысячи зарегистрированных патентов, которые появятся в ближайшие годы, когда компания выпустит на рынок новые продукты. Один из них был представлен миру на конференции CES — это Segway S-Pod, кресло с самостабилизирующейся системой. Само название Segway также по-прежнему существует и продвигает линейку товаров.

Кроме того, Segway смог проложить путь для других видов транспорта, таких как электрические самокаты, упрощенные гироскутеры или электроскейтборды. Прежде всего, Segway преодолел барьер, который не позволял электрическим средствам передвижения стать неотъемлемой частью городского ландшафта, и теперь плоды этой революции можно увидеть на улицах крупных городов.

Одно из самых заметных и запоминающихся событий, связанных с историей Segway, произошло 27 сентября 2010 года, когда 62-летний миллионер Джеймс Хеселден, британский предприниматель, купивший компанию Segway Inc за год до этого, погиб, сорвавшись с обрыва на Segway. И это стало концом истории — потому что если великое изобретение начала тысячелетия обернулось таким, пусть случайным, падением, нельзя сказать, что оно действительно преуспело. Кстати, первый владелец уже перешел к следующему проекту — выращиванию органов для трансплантации.

Эйтан Лешем, «ХаАрец», И.Н. Фотоиллюстрация: Pixabay˜

Новости

Израильские отели завершили отличный год. Что дальше?
В Ашкелоне задержан подозреваемый в серийной краже драгоценностей
Демонстранты разожгли костры на КПП "Керем шалом"

Популярное

За два дня до войны приехал торговец из Газы, заплатил наличными и… исчез

Я спрашиваю фермера Офера Селу из мошава Гева-Кармель, как война повлияла на его отношения с торговцами из...

Мы ошибаемся, если думаем, что в Израиле низкие пособия. В будущем их еще больше урежут

Сообщение о будущем и неизбежном банкротстве Службы национального страхования в Израиле («Битуах леуми»)...

МНЕНИЯ