Окончательно: в этот день заработает красная линия метротрамвая

Красная линия легкорельсового транспорта в Тель-Авиве будет официально открыта 18 августа. Об этом сообщило сегодня, 31 июля, министерство транспорта.

В последние месяцы ввод линии в эксплуатацию несколько раз откладывали из-за проблемы с нештатным срабатыванием системы экстренного торможения. Теперь количество этих случаев удалось уменьшить, и немецкая контролирующая компания подтвердила, что проект соответствует требованиям безопасности.

Красная ветка будет обслуживать в год около 70 миллионов пассажиров. На северо-востоке станцией отправления будет центральный автовокзал в Петах-Тикве. Оттуда ветка проходит через больницу «Бейлинсон», пересекает Бней-Брак и Рамат-Ган по улице Зеев Жаботински, идет мимо здания фондовой биржи в Рамат-Гане, перекрестка Ха-Шалом, торгового центра «Сарона», железнодорожной станции Савидор Мерказ.

Пройдя между районами Неве-Цедек и Флорентин, ветка поворачивает на юг, в Яффо, продолжается через бульвар Йерушалаим мимо стадиона Блумфильд и заканчивается на юге Бат-Яма.

Как часто будут ходить поезда?

Поезда будут двигаться с частотой раз в 6 минут. Среднее время в пути между станциями составит 2 минуты. Средняя скорость на наземных участках – около 30 километров в час. Под землей поезда будут двигаться быстрее.

Красная линия включает 34 станции, 24 из которых будут наземными, а 10 — подземными. Среднее расстояние между наземными станциями составляет около 500 метров. Расстояние между подземными станциями – около километра.

Поездка между станцией Комемиют в Бат-Яме и улицей Алленби в Тель-Авиве займет около 32 минут.

• Читайте также:
• Скидку на транспорт для поселенцев и ультраортодоксов оплатят жители Тель-Авива
• Скоростные поезда до Эйлата и в Иорданию: блеф или реальность?
• Обещанного два года ждут? Почему в Гуш-Дане до сих пор не пущен метротрамвай

На линии будет три маршрута

По красной линии будут ходить три маршрута. У всех трех есть общий участок: между станцией Элифелет на юге Тель-Авива и станцией Ааронович в Бней-Браке.

Маршрут R1 соединит станцию Комемиют ​​в Бат-Яме с центральной станцией в Петах-Тикве (в обоих направлениях).

Линия R2 (частично эксплуатируемая) соединяет станцию Комемиют в Бат-Яме со станцией Кирьят-Арье в Петах-Тикве.

Маршрут R3 проходит от станции Элифелет в Тель-Авиве до станции Кирьят-Арье в Петах-Тикве (в обоих направлениях).

Ожидается, что легкорельсовый транспорт сократит время в пути в центральном районе, особенно в часы пик.

Например, те, кто едет на общественном транспорте с центральной станции Петах-Тиквы в район фондовой биржи в Рамат-Гане, сегодня проводят в дороге примерно 35 минут. Метротрамвай сократит это время до 22 минут.

Как можно будет заплатить за проезд?

В отличие от автобуса билет нельзя будет валидировать внутри поезда.

Оплатить проезд можно будет картой «Рав-кав» либо приложениями для оплаты общественного карта, где отображается штрихкод (Moovit и другие).

Карту либо телефон со штрихкодом нужно будет приложить к автомату на входе в станцию метротрамвая и на выходе из нее.

Дополнительно внутри всех станций будут стоять автоматы, где можно будет валидировать билет, но только с помощью карты «Рав-кав». На подземных станциях такие автоматы будут расположены на первом этаже, на наземных – вдоль платформ.

«Детали», Д.Г. Фото: Эйяль Туэг √