Новый электромобиль Hyundai Ioniq 6 вызвал большой интерес покупателей

В Южной Корее стартовали продажи нового электрокара Ioniq 6 производства Hyundai. Машина вызвала огромный интерес, за сутки дилеры приняли 37 446 заказов. Модель доступна как в моноприводном исполнении, так и с парой электродвигателей (по одному на каждой оси). Прибытие Ioniq 6 в Израиль ожидается во второй половине следующего года.

Максимальный пробег Ioniq 6 на одной зарядке составляет 524 км. В компании отмечают, что Ioniq 6 стал самой аэродинамически эффективной моделью в линейке Hyundai Motor (коэффициент равен 0,21 Cd) и самым экономичным электрокаром в мире с потреблением электричества – 6,2 км/кВт·ч.

Цена базовой версии Ioniq 6 в Южной Корее (один мотор на 229 л.с., пробег на одной зарядке – до 403 км) составляет с учетом государственной субсидии около 38,5 тысяч долларов. Самая дорогая версия обойдется в почти 46 тысяч долларов.

В Израиле предыдущая модель Ioniq 5 стоит от 199 900 шекелей. Согласно оценкам, Ioniq 6 будет стоить 230-270 тысяч шекелей, что сопоставимо с ценой Tesla Model 3, которая стоит от 242 836 шекелей в базовой комлектации.

Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor, в состав которого входит компания Kia, быстро укрепляет позиции на мировом рынке электромобилей. Tesla по-прежнему лидирует (27%), но в целом по миру без учета Китая, южнокорейский автоконцерн занимает второе место по продажам электромобилей с долей рынка в 14%. Доля южнокорейского автоконцерна на европейском рынке достигла 12%, причем Hyundai обогнал конкурентов по темпам ее роста в прошлом году.

У Tesla есть целый ряд преимуществ, позволяющих компании Илона Маска оставаться лидером отрасли. В частности, это популярность ее бренда среди миллениалов, а также наличие сети быстрой зарядки электромобилей, удаленное обновление программного обеспечения, а также возможность постоянного совершенствования ПО за счет сбора большого объема клиентских данных.

На прошлой неделе президент США Джо Байден подписал закон Inflation Reduction Act, предусматривающий, в частности, субсидирование государством покупки электромобилей, под действие которого подпадают все четыре модели автомобилей Tesla, но не подпадают машины Hyundai и Kia.

Но конкуренты Tesla не стоят на месте. Как пишет газета Financial Times, Hyundai усиливает рыночные позиции быстрее, чем можно было ожидать. Модель электрического внедорожника Hyundai Ioniq 5 стала самым продаваемым импортным электромобилем в США. Южнокорейский автопроизводитель также начинает внедрять удаленное обновление ПО.

Электромобили Hyundai догоняют Tesla и по ценам. Эксперты отмечают, что преимущество Hyundai дает ослабление южнокорейской воны относительно доллара США, составившее 13% в этом году. Снижение курса воны добавило более 1,6 млрд долларов к выручке Hyundai во втором квартале, что позволило автопроизводителю компенсировать рост расходов на сырье и компоненты.

Слабость воны также позволяет автоконцерну удерживать цены на автомобили, сохраняя при этом рентабельность продаж на прежнем уровне, в то время как его конкуренты вынуждены перекладывать растущие расходы на потребителей.

НЭП. Фото: Pixabay⊥