Новые веяния на израильском авторынке: китайские подключаемые гибриды

Авторынок Израиля завершает первое полугодие 2025 года небольшим ростом продаж по сравнению с январем-июнем 2024 года, в размере 3%. Это можно рассматривать как успех — продажи росли, несмотря на войну и перебои с поставками автомобилей в Израиль.

Но точнее, это не данные о продажах, а данные о количестве зарегистрированных автомобилей. Не все из них уже ездят по израильским дорогам. Некоторые из них прошли регистрацию только потому, что импортеры автомобилей должны сделать это в течение года с даты производства автомобиля. Эти автомобили до сих пор находятся в руках импортеров и предлагаются к продаже покупателям «из первых рук, 0 км» со скидками, которые могут достигать 40%.

Точных данных о количестве таких автомобилей нет. По самым скромным оценкам, это 10%. Иными словами, цифры продаж не отражают точное количество автомобилей, переданных покупателям, — и спрос на рынке.

Китайские автомобили пользуются успехом в Израиле

В прошлом году, когда Турция прекратила экспорт автомобилей в Израиль, главной жертвой стала компания Hyundai. Импорт малолитражных автомобилей i10, i20 и Bayon полностью прекращен. Toyota также пострадала от турецкого эмбарго, но в меньшей степени – и занимает первое место по поставкам второй год подряд.

Toyota демонстрирует 18%-ный рост поставок в Израиль, которые в январе-июне составили почти 23 тысячи автомобилей. Hyundai также выросла на 17% и занял второе место с примерно 20 тысячами поставок. Два бренда, Toyota и Hyundai, имеют по три модели в списке десяти самых продаваемых автомобилей. Kia, напротив, зафиксировала падение поставок на 16% — до 13 580. автомобилей — показатель, который выводит ее на третье место.

Сюрпризом стали китайские автомобили. У китайского автопроизводителя Chery в первой десятке две марки: одна из них — сама Chery на пятом месте, а другая — Jaecoo — новый бренд в Израиле, поднявшийся на шестое место лишь с одной моделью (подключаемый гибрид Jaecoo J7 PHEV).

Chery занимает третье место – после Hyundai-Kia и Toyota. Это выдающееся достижение для китайского автопроизводителя.

BYD, Xpeng, MG и многие другие китайские бренды также успешны на израильском рынке, увеличивая долю рынка китайских автомобилей. Если в 2021 году, всего четыре года назад, доля рынка китайских автомобилей составляла менее 2%, то в первом полугодии 2025 года она достигла 28%.

Электромобили теряют популярность, гибриды — наоборот

Впервые с начала крупномасштабного импорта электромобилей в Израиль их доля на рынке снижается. По данным сайта Carzon, повышение налогообложения электромобилей в начале 2025 года (с 35% до 45%), отмена скидки на лицензионные сборы и исчерпание рынка для людей с частной парковкой — все это сдержало рост продаж электрокаров, и их рыночная доля упала до 16,2% с 25% в середине 2024 года.

Напротив, произошел значительный рост продаж гибридных автомобилей. Доля рынка «обычных» гибридных автомобилей, в которых бензиновый двигатель заряжает аккумулятор, выросла до 28% по сравнению с примерно 19% в январе-июне 2024 года.

Большим сюрпризом стало появление подключаемых гибридов. Такой автомобиль (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) сочетает в себе бензиновый двигатель, электрический двигатель и высоковольтную аккумуляторную батарею, которая может быть заряжена от внешнего источника электрического тока. Их рыночная доля подскочила до 9% с 3,4% в прошлом году.

PHEV могут ездить только на электрической энергии, хотя и на довольно короткие расстояния, вообще не используя бензин. Если такой автомобиль не подключать к электричеству, он будет функционировать как обычный гибрид, то есть более экономично, чем бензиновые автомобили. Поэтому подключаемые гибриды привлекают и тех, кто не имеет собственной зарядной станции и не часто заряжает свой «подключаемый» автомобиль. В отличие от электромобилей, здесь нет «беспокойства о запасе хода» и зависимости от зарядной инфраструктуры, а заправиться топливом можно на АЗС.

Впервые доля рынка автомобилей только с бензиновыми или дизельными двигателями составила менее 50%. Из всех поставленных частных автомобилей 53,4% имели альтернативный привод — а автомобили только с двигателем внутреннего сгорания становятся меньшинством на рынке новых автомобилей.

По материалам TheMarker, Ю.Л. Фото: Wikipedia public domain ∇