Ночные поезда в Европе вместо коротких перелетов

Между Берлином и Парижем впервые за почти 10 лет начнет курсировать ночной поезд со спальными местами. DW пишет, что таких поездов не было последние 9 лет, с тех пор как в 2014 году их отменили из-за снижения спроса и изношенности вагонов. Дорога занимает 15 часов, ориентировочная стоимость билета составляет 30 евро. На фоне борьбы в Европе с авиарейсами на короткие дистанции, Deutsche Bahn планирует запустить ночные поезда еще в 13 крупных европейских городов в партнерстве с национальными операторами соответствующих стран.

Ночной рейс между столицами ФРГ и Франции запустили благодаря партнерству национального оператора французской железной дороги SNCF и немецкой Deutsche Bahn, а спальные вагоны предоставила австрийская компания Nightjet.

This is the Comfort Plus Sleeping Car Cabin aboard the new ÖBB #Nightjet Train pic.twitter.com/BIqc8rZzQ4

— doc7austin (@doc7austin) December 11, 2023

Первый поезд по маршруту отправился в путь вечером 11 декабря. На начальном этапе планируют три рейса в неделю, а к октябрю 2024 года их планируют сделать ежедневными. В последнее время в Европе снова растет интерес к ночным поездам, в частности из-за обеспокоенности негативными последствиями авиаперелетов для окружающей среды.

The very first #Nightjet arrival in Paris-Est from Berlin 🇩🇪🚆🇫🇷

Such an historical moment#Trainsbeforeplanes pic.twitter.com/FnlSPFvJhd

— Simply Railway (@Simply_Railway) December 12, 2023

• Читайте также:
• Европа не хочет впускать агрессивных поселенцев
• Инновации по-латвийски: страна, которая рассчитывает на израильтян
• Четыре страны ЕС призывают выработать общеевропейскую позицию по войне в Газе

С 23 мая во Франции вступило в силу правительственное постановление, которое запрещает внутренние авиарейсы для поездок, которые можно осуществить менее чем за два с половиной часа на поезде. Цель запрета заключается в сокращении вредных выбросов, приходящихся на авиацию, путем уменьшения рейсов. Судя по всему, в обозримом будущем во всей Европе авиарейсы на короткие дистанции будут отменены и заменены на скоростные поезда. В последние годы все большую популярность завоевывает позиция защитников окружающей среды, выступающих за уменьшение числа авиарейсов, а эпидемия коронавируса послужила толчком в этом направлении.

Закрепленное законом решение предусматривает, что железнодорожное сообщение между населенными пунктами Франции, для которых отменяют авиарейсы, должно быть регулярным, своевременным и удобным, а также рассчитанным на увеличение пассажиропотока. Среди прочего пассажиры, совершающие путешествия между населенными пунктами по железной дороге, должны иметь возможность совершить поездку туда и обратно в один день, если проведут в пункте назначения до восьми часов.

Запрет повлияет прежде всего на авиаперелеты между Парижем и региональными центрами, такими как Нант, Лион и Бордо. В то же время перелетов с пересадкой и стыковочных рейсов запрет не коснется.

Тенденция в Европе на отмену авиарейсов на короткие дистанции

В 2020 году компания Austrian Airlines уже объявила об отмене с 20 июля своих полетов между Зальцбургом и Веной. Полеты между Зальцбургом и крупнейшим внутренним аэропортом Вены были приостановлены из-за вспышки коронавируса в начале марта, и возобновлять их не планируют. Austrian Airlines приняла решение заменить популярный авиарейс Вена – Зальцбург на железнодорожный экспресс под брендом AIRail под непосредственным управлением наземных служб авиакомпании.

В Европе уже давно выражают серьезную обеспокоенность развитием лоукостеров и дешевизной авиабилетов. По мнению экспертов, дешевизна авиабилетов является причиной небывалого спроса на авиарейсы и в течение следующих 20 лет число полетов в мире увеличится вдвое. В шведском языке относительно недавно появилось новое слово flygskam, которое переводится как «летать стыдно». Так называют чувства пассажира, который осознает негативное влияние авиации на окружающую среду, но все равно летает на самолетах.

Еще до пандемии коронавируса авиакомпания Air France – KLM, одна из крупнейших в мире, сообщила, что один из пяти самолетов авиакомпании на линии, соединяющей столицу Нидерландов со столицей Бельгии, будет заменен скоростным поездом Thalys. В авиакомпании полагают, что поезд отвечает требованиям авиапассажиров с точки зрения скорости, надежности и удобства передвижения, поэтому было заключено соглашение с компанией Thalys, отвечающей за скоростные поезда по маршруту Амстердам – Роттердам – Брюссель – Париж.

В Германии авиакомпания Lufthansa аналогичным образом развивает сотрудничество с железнодорожной сетью Deutsche Bahn.

«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay