Не угрожают ли ожидания инвесторов качеству электромобилей Tesla?

Не угрожают ли ожидания инвесторов качеству электромобилей Tesla?

Национальное управление США по безопасности движения (NHTSA) потребовало от компании Tesla отозвать почти 158 тысяч электрокаров из-за неисправного оборудования. Учитывая тот факт, что за четыре года, с 2017 по 2020, компания произвела всего порядка 1,2 млн автомобилей, подобная статистика заставляет задуматься: не приносит ли Tesla в жертву качество электромобилей, чтобы соответствовать ожиданиям финансовых рынков?

Как известно, курс акций отражает не только стоимость компании на сегодня, но также ожидания инвесторов в отношении роста этого показателя в будущем. Нет никаких сомнений в том, что на данном этапе, с объемом производства в 500 тысяч автомобилей в 2020 году, рыночная стоимость Tesla не может превышать рыночную стоимость крупнейших мировых автопроизводителей, вместе взятых. Финансовые рынки ждут от компании Илона Маска быстрого развития, и он это прекрасно понимает.

Согласно статистике, опубликованной 2-го января на сайте автопроизводителя, компания Tesla всего на 450 электромобилей не выполнила свой план на 2020 год по доставке покупателям 500 тысяч машин. При этом в четвертом квартале 2020 года Tesla побила предыдущий рекорд, отгрузив более 180 тысяч машин по сравнению со 139 тысячами в третьем квартале.

За весь 2019 год Tesla отгрузила покупателям в общей сложности 367 500 автомобилей, что также стало новым рекордом, превысив общий объем реализованных машин за два предыдущие года вместе взятые (101 312 + 245 240).

Вопрос в том, не приносит ли компания в жертву производительности качество электромобилей? Сообщения о поломках и дефектах в моделях Tesla появляются все чаще.

В четверг, 14 января, стало известно, что Национальное управление США по безопасности движения (NHTSA) потребовало от компании Tesla отозвать почти 158 тысяч электрокаров из-за неисправного оборудования. Об этом сообщили американские СМИ со ссылкой на письмо регулятора, подчеркнув при этом, что регулятор редко применяет подобные меры.

Проблемы были обнаружены в работе главного блока управления Media Control Unit. После того, как на блоках некоторых автомобилей закончилась память (ее заполнение происходит в среднем через 5-6 лет, уточняет NHTSA), начались сбои с резервной камерой, настройками обогрева, системой автопилота и сигналами поворота.

Отозвать необходимо автомобили Model S (2012–2018 годов) и Model X (2016–2018 годов) с установленным устройством флэш-памяти NVIDIA. В компании Tesla информацию пока не комментируют.

В ноябре прошлого года Национальное управление безопасности движения на трассах США объявило о начале расследования по поводу потенциальных проблем с безопасностью у электромобилей Tesla. Была начата проверка на предмет дефекта подвески у 114 761 модели Tesla Model S и Model X, произведенных в США в период с 2015 по 2017 год.

Расследование стартовало после того, как в Управление по расследованию дефектов (Office of Defects Investigation, ODI) при NHTSA поступило 43 жалобы по поводу неисправности рычагов левой и правой передних подвесок указанных моделей электромобилей. Три четверти поломок, на которые поступили жалобы, произошли во время парковки, а остальные случились во время движения электромобиля.

Tesla заявила, что никаких неисправностей у этих автомобилей нет, и возложила вину на плохие дороги и на водителей, которые якобы нарушали правила эксплуатации транспортного средства.

Тогда же, в конце ноября прошлого года, поступило сообщение, что Tesla отзовет более 9500 электромобилей Model X и Model Y. Требование об отзыве выдвинуло Национальное управление безопасности движения на трассах США после обнаружения потенциально опасных заводских дефектов в крыше и подвеске у вышеуказанных моделей.

Больше всего будет отозвано электромобилей Model X (9136), выпущенных в период между 17 сентября 2015-го и 31 июля 2016-го года. По данным специалистов NHTSA, у этих автомобилей имеются проблемы с обшивкой крыши. В сообщении ведомства отмечается, что косметическую обшивку могли приклеить без предварительно нанесенного грунтового покрытия. Из-за этого один или оба элемента отделки могут отвалиться во время движения.

Автопроизводитель также отзовет 401 электромобиль Model Y 2020-го года выпуска. Проблема обнаружилась в болтах, соединяющих передний верхний рычаг подвески и поворотный кулак — есть вероятность, что болты этих элементов не были затянуты должным образом. Из-за этого верхний рычаг может полностью отсоединиться от поворотного кулака.

Юрий Легков, НЭП. Фото: Pixabay˜

Новости

Макрон и Камерон сделают все, чтобы уговорить Израиль не реагировать на иранскую атаку
Израиль намерен продлить с Иорданией срок действия договора по воде
Полиция Австралии расследует массовое убийство женщин в торговом центре

Популярное

«Битуах леуми» досрочно выплатит пособия в апреле: подробности

Служба национального страхования в апреле  досрочно выплатит большинство социальных пособий. По случаю...

Раввин, призвавший уклоняться от армии и оскорблявший выходцев из экс-СССР, получит премию Израиля?

Поначалу это звучало как шутка: премию Израиля получит главный  сефардский раввин Израиля Ицхак Йосеф. Этот...

МНЕНИЯ