Не монополии ради? Почему Tesla отказалась продавать запчасти израильским мастерским

Израильские компании, импортирующие запчасти для автомобилей и поставляющие их, в основном, в автомастерские, связались с министерством транспорта и пожаловались на то, что компания Tesla отказывается продавать им запчасти.

Об этом стало известно во вторник, 24 августа. По словам импортеров, представители Tesla заявили им, что владельцы электромобилей должны сами приобретать запчасти непосредственно у Tesla. В число прочих деталей Tesla отказалась продавать импортерам лобовые стекла и некоторые детали внешней облицовки кузова электромобиля.

«То есть, предполагается, что заказчик будет диктовать автомастерской, какую деталь ставить на замену поврежденной, — написали импортеры. – Сам купит деталь и отвезет ее в автомастерскую. Но на практике это означает, что Tesla будет диктовать свои условия, какие автомастерские смогут ремонтировать ее электромобили в Израиле, а какие нет».

Импортеры добавили, что это противоречит Закону о лицензировании транспортных услуг, который от них, от импортеров требует продавать запчасти во все автомастерские, а не избирательно. Помимо этого, они предупредили, что данный шаг Tesla может вызвать серьезные перемены в ремонтной отрасли. Ведь не секрет, что основную прибыль автомастерские получают, накручивая цены на запчасти. Теперь и клиенты, и автомастерские становятся заложниками Tesla.

Из Tesla ответили, что торговля запчастями никогда не числилась среди основных источников прибыли компании. Tesla даже не хотела открывать в Израиле свой фирменный центр по обслуживанию и ремонту электромобилей, а намеревалась воспользоваться услугами израильских автомастерских. Но, по настоянию израильского министерства транспорта, все-таки, открыла свою автомастерскую в Петах-Тикве.

По словам представителя Tesla, любая автомастерская может приобрести у нее запчасти. Другое дело, что есть такие детали, ремонт которых, по техническим условиям, может производиться только в фирменном «мусахе». В Израиле это кузовной центр компании Ambassador в Холоне.

Что касается отказа продавать импортерам прочие запчасти, то, по словам Tesla, это не политика компании, а временное явление, происходящее из-за нехватки некоторых комплектующих. Так в последнее время были выявлены неисправности в системе кондиционирования воздуха и ощущалась нехватка необходимых для ремонта пластиковых трубок, которые поставляются из Китая. Но ситуация с автомастерскими скоро выправится. Пока же владельцы неисправных электромобилей могут получить от Tesla компенсацию за поездки на такси.

TheMarker, «Детали», В.Н., Фото: Pixabay