Накануне решения о местонахождении нового аэропорта лицензии на строительство жилья заморожены

Выдача разрешений на строительство в районах, где планируется возведение двух дополнительных аэропортов Израиля — в Рамат-Давиде на севере, в Эмек-Изреэль, и в Неватиме на юге, в Негеве — будет ограничена на полгода. Такое решение принял Национальный совет по планированию и строительству. Все заявки на лицензии в указанных зонах и их окрестностях будут рассматриваться с учетом необходимости избегать препятствий для создания новых аэропортов.

Совет под руководством Натана Эльнатана принял это решение после двух бурных обсуждений, в которых участвовали главы северных и южных муниципалитетов, поддерживающие строительство аэропорта в Неватиме, а не на севере. Через полгода возможность ослабления ограничений на строительство будет рассмотрена вновь в зависимости от решения правительства о том, какой из аэропортов следует построить первым.

Штаб «Муниципалитеты за аэропорт в Неватиме» заявил, что решение совета опасно и безответственно, так как «игнорирует вопросы здоровья, экологии и общественных интересов жителей севера». В штабе также отметили, что «решение принято вопреки возражениям министерства охраны окружающей среды, местных властей, специалистов и жителей, предупреждающих о серьезных угрозах безопасности, здоровью, сельскому хозяйству и продовольственной безопасности, а также о необходимости переселения тысяч жителей и масштабных ограничениях на строительство».

Правительство более десяти лет откладывает решение о создании дополнительного аэропорта, несмотря на острую потребность в нем, вызванную ожидаемым увеличением пассажиропотока в аэропорту «Бен-Гурион». По оценкам специалистов Управления планирования и экспертов авиационной отрасли, в 2033–2035 годах пассажиропоток в «Бен-Гурионе» достигнет предельной емкости — 40 миллионов человек в год, а к 2050 году превысит 80 миллионов. Без дополнительного аэропорта инфраструктура воздушного сообщения в Израиле будет перегружена, что приведет к значительному росту цен на авиабилеты из-за высокого спроса и недостаточного предложения.

• Читайте также:
• Flydubai приглашает израильтян в Непал
• Новый международный аэропорт надо строить, но где?
• «Амстердам будет стерт с туристической карты израильтян»

В январе правительство приняло спорное решение — продвигать планирование двух аэропортов, и на севере, и юге, с бюджетом в 20 миллионов шекелей, несмотря на сильное сопротивление военных, которые выступают против строительства на юге из-за операций ВВС в Негеве и опасений, что самолеты будут пролетать над чувствительными объектами, такими как реактор в Димоне. Кроме того, самолеты, направляющиеся в дополнительный аэропорт на юге, должны будут пересекать часть и без того загруженного воздушного пространства над «Бен-Гурионом».

С другой стороны, министерство охраны окружающей среды в мае представило отчет, указывающий на проблемы, которые вызовет строительство аэропорта в Эмек-Изреэль, включая воздействие шума на тысячи жителей, ущерб сельскохозяйственным землям и экологическим коридорам. В то же время, строительство аэропорта в Негеве поспособствует экономическому развитию и занятости в этом регионе.

На протяжении многих лет северные и южные муниципалитеты вели агрессивную, эмоциональную и затратную борьбу, включая политическое давление, за отмену аэропорта в Эмек-Изреэль и строительство в Негеве. Коалиция южных муниципалитетов оказывает давление на правительство с целью отдать приоритет строительству дополнительного аэропорта в Неватиме. В эту коалицию входит и мэр Димоны Бени Битон – представитель партии «Ликуд» и близкий союзника министра транспорта Мири Регев и премьер-министра Биньямина Нетаниягу (который, тем не менее, призывает параллельно развивать оба проекта).

В последние дни усилилось давление на министра транспорта Регев – с тем, чтобы она сначала продвинула план аэропорта в Неватиме. В частности, штаб муниципалитетов опубликовал объявление в СМИ с призывом к Регев: «Не позволяйте Национальному совету принять решение о продвижении аэропорта в Рамат-Давиде по инициативе и под давлением министра Смотрича. Нельзя допустить это решение, противоречащее мнению жителей и юга, и севера».

В штабе заявили, что «выбор Эмек-Изреэль демонстрирует пренебрежение потребностями общества и стратегическими соображениями». Представители муниципалитетов обратились к премьер-министру Биньямину Нетаниягу с просьбой вмешаться в процесс утверждения решения. Шломит Шихор-Райхман, глава регионального совета Эмек-Изреэль и член штаба, заявила: «В то время, когда Эмек-Изреэль и весь регион день и ночь находятся под обстрелами, Управление планирования совершило захват полномочий, пользуясь военной ситуацией».

Ифат Реувен, TheMarker. Фото: Моти Мильрод ∇