Главный » НЭП » Государство » На прибрежном шоссе в часы пик станет еще теснее

На прибрежном шоссе в часы пик станет еще теснее

Статистика показывает, что израильтяне предпочитают ездить в личном автомобиле без попутчиков: в Израиле среднее число пассажиров в личной машине составляет 1,2 пассажира за поездку по сравнению с 1,6-1,8 в странах OECD. В министерстве транспорта полагают, что карпулинг — совместное использование частного автомобиля —является одним из путей решения проблемы пробок на дорогах Израиля, и с завтрашнего дня начинают поощрение водителей, готовых взять попутчиков: автомобилям с несколькими пассажирами будет предоставлен проезд по особой полосе. Проблема заключается в том, что у минтранспорта нет возможности выделить дополнительную полосу на центральных трассах, поэтому в пользу проекта будет реквизирована одна из действующих полос со всеми вытекающими отсюда последствиями.

С пятницы, 4 октября, под карпулинг будут выделены две полосы. Первая – на прибрежном шоссе (номер 2) протяженностью 22 километра между развязками Нетания и Глилот в обоих направлениях. Сегодня на участке трассы в южном направлении существует полоса движения общественного транспорта, построенная за счет обочины, рядом с ней будет выделена еще одна полоса, по который сможет двигаться и общественный транспорт, и автомобили, как минимум, с двумя пассажирами.

Вторая полоса будет выделена на трассе 20 (Аялон), только в северном направлении между развязками Мево Аялон и Кибуц Галуйот и только при наличии, как минимум, двух пассажиров. Движение на этом участке будет осуществляться по полосе общественного транспорта, которая продлится до развязки Кибуц Галуйот. Движение двухколесного транспорта по выделенным полосам (как общественного, так и полосы для карпулинга) будет запрещено из соображений безопасности движения.

В министерстве транспорта утверждают, что решение о числе пассажиров, позволяющем автомобилям передвигаться по выделенным полосам, принято на основе расчетов плотности движения по каждой полосе, а также с учетом пропускной способности трассы. Расчеты показали, что полоса на прибрежной трассе обладает большей пропускной способностью (так как там есть и полоса для движения общественного транспорта), поэтому на ней разрешено движение автомобилей с одним пассажиром. На трассе Аялон выделена всего одна полоса - как для общественного транспорта, так и для карпулинга, и решено разрешить движение только автомобилям не менее, чем с двумя пассажирами.

В министерстве транспорта полагают, что для машин, прибывающих со стороны Ришон ле-Циона в Тель-Авив, проезд по полосе общественного транспорта сэкономит не менее 40 минут. На прибрежной трассе новая полоса сэкономит водителям с пассажирами в часы пик не менее 20 минут, но при этом на те же 20 минут увеличит время поездки водителям, которые едут в одиночестве.

Естественно, на честность водителей никто не полагается, и потому контролировать движение на выделенных участках будет специальное подразделение мотоциклистов дорожной полиции. На первых порах водители будут получать предупреждение, а с ноября или при повторном нарушении размер штрафа составит 500 шекелей.

Юрий Легков, НЭП. К.В. Фото: Дуду Бахар


Реклама

Анонс

Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Партнеры

  • Все новости | Cursorinfo: главные новости Израиля
  • Error
  • Error
  • Error

Инициатива США предоставляет возможность скорейшего возобновления усилий по достижению решения израи ...

При заболеваниях в крови циркулируют отравляющие патогенные антитела и клетки, которые «застряли» в ...

Ученые-атомщики ведут учет угроз для человечества, которые возникают в мире. Они отмеряют на специал ...

В последнее время не возникает желания и настроения заниматься сексом? Не ставьте крест на сексуальн ...

Они смогут совершить невозможное на пути к заветной мечте, но при этом не станут пользоваться против ...

RSS Error: WP HTTP Error: Предоставлен неверный URL.

RSS Error: WP HTTP Error: Предоставлен неверный URL.

RSS Error: WP HTTP Error: Предоставлен неверный URL.

Send this to a friend