Может ли Египет потребовать компенсацию у хуситов?

Несмотря на то, что атаки хуситами судов в Красном море привели к падению доходов Египта от эксплуатации Суэцкого канала, египетские власти не поддержали действия США и Великобритании, выразив обеспокоенность «эскалацией военных действий в Красном море и авиаударами, которые были направлены по ряду районов на йеменской территории». Так как ситуация далека от разрешения, а прослыть «другом Израиля» Египет не хочет, то, возможно, Каиру стоит обратиться к хуситам с требованием компенсировать убытки?

Суэцкий канал был открыт для судоходства в 1869 году, в настоящее время две его ветки обеспечивают около 12% мирового потока грузоперевозок. Рукотворный канал, кратчайший водный путь между Индийским океаном и акваторией Средиземного моря, является одной из наиболее загруженных водных магистралей, по которой осуществляются танкерные перевозки нефти.

Всего по каналу проходят до 19 тысяч судов в год. Финансовые поступления от канала — одна из основных доходных статей египетского бюджета и важный источник долларов, поступающих в казну страны. В 2022 году Суэцкий канал принес Египту 8 млрд долларов, это на четверть больше, чем в 2021-м. В 2023 году доходы выросли до 9,4 млрд долларов в год, при общих доходах правительства Египта в 43 миллиарда.

• Читайте также:
• Демонстрации в Йемене: «Хотим мировую войну»
• Проблемы коалиции против хуситов не предвещают ничего хорошего послевоенной Газе
• Удары США? Хуситы и не такое переживали

Любая нестабильность с поставками сразу создает проблемы для египетского правительства, понижая поступления в госказну. И потому нет ничего удивительного в том, что именно Египет сегодня является основным пострадавшим от войны хуситов против Израиля.

Еще в декабре 2023 года из-за военных рисков трафик через Суэцкий канал снизился на 30 процентов в месячном выражении. Руководство канала, ранее утверждавшее, что ситуация находится под контролем, отчиталось, что только за 11 дней января 2024 года объем транзитных перевозок снизился на 30%, а доходы Суэцкого канала снизились на 40% в годовом исчислении. Глава управления канала Усама Рабиа отметил, что количество судов, прошедших по каналу, снизилось до 544 с 777 за аналогичный период прошлого года.

В 2015 году, когда Саудовская Аравия начала войну против хуситов, Египет одним из первых присоединился к ее коалиции, в которую входили также ОАЭ, Бахрейн и Судан. Но сейчас Каир не хочет, что его сочли «союзником Израиля». И потому Египет официально не приветствует военные действия против йеменского проиранского движения «Ансар Аллах» (хуситы), которое с ноября препятствует судоходству в Красном море под предлогом перехвата связанных или идущих в Израиль судов из солидарности с ХАМАСом.

Но если Египет не готов поддержать военные действия, фактически призванные обеспечить его финансовое благополучие, а призывы к миру в регионе не приносят результатов, то что остается Каиру? Возможно, египетское правительство может пойти «мирным путем», потребовав от движения «Ансар Аллах» денежную компенсацию за потерю доходов от эксплуатации Суэцкого канала.

К примеру, власти могут подать на хуситов в суд. Ведь был уже прецедент с контейнеровоза Ever Given, который устроил затор в Суэцком канале, сев на мель в самой узкой части канала. В течение шести дней канал был заблокирован, за это время в пробке возле него в обоих направлениях скопилось более 450 судов. Почти недельный простой и усилия по снятию корабля с мели египтяне оценили в 1 млрд долларов, и попытались получить их через суд.

С хуситов будет сложно получить деньги, но и с контейнеровозом было непросто: Ever Given принадлежит японской компании, зафрахтован тайваньской, управлялся немецкими операторами, плавал с экипажем из граждан Индии, зарегистрирован в Панаме и следовал транзитом через Египет.

Можно даже подать в суд на Иран, который поставляет хуситам ракеты. Никакой политики, просто бизнес. Если шестидневный простой и затраты на высвобождение контейнеровоза египтяне оценили в миллиард долларов, то с хуситов они могут потребовать намного больше.

Правда в случае с Ever Given администрация Суэцкого канала достаточно быстро согласилась уменьшить сумму компенсации до 550 млн долларов, а сколько в результате было выплачено — неизвестно, но договоренность была достигнута.

Пока еще Каир надеется усидеть на двух стульях, призывая к миру в регионе и осуждая Израиль и агрессию коалиции по отношению к хуситам. Но если суда и дальше будут избегать Суэцкий канал, то египетским властям придется принимать непростое решение. Ничего не поделаешь, так случается, когда все яйца сложены в одном канале.

Юрий Легков, «Детали». Фото: Suez Canal Authority via AP