Tuesday 28.09.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Pixabay
    Фото: Pixabay

    Mobileye запустит в Тель-Авиве автономные такси без водителя. Если разрешат

    Израильская компания Intel Mobileye известна разработанной ею системой предотвращения столкновений с круглым датчиком, внутри которого светятся ярко-зеленые цифры. Но теперь компания замахнулась на большее: она хочет поставлять роботакси для Тель-Авива.

    Начать компания хочет уже в середине 2022 года, а накануне праздника Рош ха-Шана анонсировала пилотный проект, который будет представлен на автосалоне IAA в Германии.

    Новый сервис под названием МoovitAV разработан компанией Moovit, которую в прошлом году Mobileye приобрела за 900 млн долларов. На демонстрационном ролике можно увидеть ярко-оранжевый автомобиль, который едет по улицам Тель-Авива и Яффо – с водителем за рулем (как того требуют нынешние правила безопасности), но полностью автономно.Заказ беспилотного такси будет осуществляться через приложение Moovit. Оно позволит выбрать «обычный» автономный автомобиль, автономный автомобиль «общего пользования» (вероятно, в рамках опции Carpool) и «автомобиль премиум-класса». Помимо этого приложение даст возможность установить нужную температуру в салоне и включить любимую музыку.

    Хотя первоначально предполагалось, что Mobileye создаст свое беспилотное такси на базе Volkswagen, в настоящее время ожидается, что это будет китайский электрический внедорожник NIO ES8. Он будет оснащен автономной системой вождения с лазерными (лидарными) датчиками, радарами и оптическими видеокамерами, сканирующими окружающее машину пространство на 360 градусов, а также софтом для контроля «политики вождения».

    Когда мы увидим все это? По словам генерального директора Mobileye профессора Амнона Шашуа, компания может успеть в объявленный срок. При этом профессор четко дал понять, что препятствия носят не технический, а нормативный характер. «Но мы израильтяне и хотим, чтобы наша система была впервые запущена именно здесь, а не где-либо еще», – подчеркнул профессор.

    В то же время Mobileye объявила, что в конце 2022 года в сотрудничестве с компанией Sixt она будет предлагать услуги автономного роботакси в Мюнхене. Это стало возможным после того, как немецкий регулятор разрешил движение автономных транспортных средств в этом городе.

    На рынке «беспилотных» услуг Mobileye конкурирует с такими гигантами, как Waymo, Cruise и мощными китайскими компаниями. Но прежде всем участникам этой гонки предстоит доказать состоятельность «беспилотной» бизнес-модели на базе мобильного приложения. «Если исключить такую статью расходов, как водитель, наше такси может оказаться дешевле поезда или автобуса», – заявил представитель Mobileye.

    Эксперты при этом опасаются, что если успех модели беспилотного такси действительно окажется таким впечатляющим, то на такси начнут пересаживаться пассажиры с общественного транспорта, что увеличит пробки на дорогах и соответственно выбросы углекислоты. К такому же выводу пришли недавно исследователи из Гарварда: успех беспилотных электрических такси приведет к увеличению числа поездок и снижению доли общественного транспорта в пассажиропотоке.

    Пока решается вопрос с беспилотниками, Mobileye продолжает совершенствовать свою систему помощи водителю. Следующая ступень эволюции после знакомого всем датчика с круглым «глазком» – Mobileye SuperVision, система помощи водителю премиум-класса, включающая 360-градусный датчик и периферийные камеры. Нечто похожее сейчас предлагает на своих электромобилях Tesla. Дальше идет уже полностью автономная система вождения Mobileye Drive. Такие системы компания готова поставлять для общественного транспорта и маршрутных такси по всему миру. До полностью роботизированного сервиса на базе смартфона останется буквально один шаг.

    TheMarker, «Детали», В.Н. Фото:

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend