Мири Регев затягивает строительство аэропорта на севере

Правительство хочет продвигать вопрос строительства второго международного аэропорта в Израиле. И хотя все эксперты согласны с тем, что для этого больше подходит Рамат-Давид на севере страны, министр транспорта Мири Регев, опираясь на поддержку связанных с «Ликудом» мэров городов юга, выступает за альтернативный проект: перестройку под него базы ВВС Неватим в пустыне Негев.

Источник в партии сообщает, что Регев целенаправленно тормозит продвижение проекта на севере до муниципальных выборов, которые состоятся 31 октября. Это связано с тем, что действующие мэры и главы региональных советов на юге в своей предвыборной кампании обещают строительство этого аэропорта в пустыне Негев. Это подорвет их усилия, если до выборов начнутся работы на севере.

На прошлой неделе глава правительства Биньямин Нетаниягу провел совещание, посвященное стратегическим транспортным проектам. В нем принимали участие министр транспорта Мири Регев, министр финансов Бецалель Смотрич и министр обороны Йоав Галант. На нем Регев заявила, что не намерена продвигать проект строительства аэропорта на севере, пока не появится аэропорт на юге. Она попросил предоставить ей больше времени для изучения вопроса.

Уже на следующий день Регев участвовала в политической конференции в Димоне, организованную мэром города Бени Битоном. Она носила скромное название «Мири Регев, королева Негева». На ней министр представила пятилетний план развития дорожной системы в регионе, а также идею строительства аэропорта в Неватиме.

Отметим, что идея строительства второго международного аэропорта в Израиле не нова. Еще в 2011 году она была определена как насущная национальная потребность в связи с увеличением объемов рейсов, вылетающих из Израиля и прибывающих в Израиль. Второй аэропорт необходим стране как для того, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком, так и из-за угроз в сфере безопасности.

• Читайте также:
• Министр транспорта склоняется к строительству нового аэропорта в Негеве
• Жаркий июнь: в израильском международном аэропорту зафиксирован абсолютный рекорд
• Управление аэропортов: все рейсы выполнены по расписанию

Однако реализация этого важного проекта задерживается уже более десяти лет, в основном из-за споров о его местонахождении. Альтернативы две: Рамат-Давид на севере, против чего выступают экологи, и Неватим на юге, что вызывает сильное сопротивление армии и спецслужб из-за баз ВВС в районе, реактора в Димоне, а также из-за того, что самолеты будут летать рядом с сектором Газа.

Еще в 2014 году правительство Нетаниягу утвердило решение о строительстве аэропорта в Рамат-Давиде рядом с базой ВВС. Но проект застрял из-за противодействия местных жителей и требований мэров юга, которые мечтают извлечь выгоду от экономического развития региона и создания рабочих мест.

Ранее Управление аэропортов сообщило, что в июне через главную воздушную гавань Израиля, международный аэропорт «Бен Гурион», прошли более 2 миллионов пассажиров. Две трети из них – выезжающие за рубеж израильтяне.

«Детали», А.У. Фото: Охад Цвигенберг √