Мири Регев представила новую транспортную реформу, отменив реформу Мерав Михаэли «Равный путь»

Новая реформа, представленная министром транспорта Мири Регев, включает льготные тарифы для жителей периферии, молодых пассажиров и пенсионеров. Регев раскритиковала свою предшественницу Мерав Михаэли, которая, по ее словам, «обрушила периферию», а заодно пояснила, что правительство не намерено вмешиваться в работу субботних транспортных линий, которыми управляют местные власти.  «Министерство продолжит поддерживать статус-кво в отношении общественного транспорта в шабат. Это ответственность муниципалитетов. Министерство не вмешивалось и не будет вмешиваться в решение этого вопроса», – отметила Регев.

Очередная новая реформа отменяет предыдущую, проведенную Мерав Михаэли. Михаэли ввела для всей страны единые тарифы, зависящие от расстояния, без скидок для отдельных городов. Регев вернет специальные скидки ультраортодоксальному населению и поселенцам.

Новая министр транспорта хочет вернуть скидку накопленной стоимости (то есть скидку при пополнении проездной карты «Рав-кав»). Поселения на периферии – в Негеве, Галиле, на Голанах, в Иудее и Самарии – получат 50-процентную скидку на проезд. Она также будет предоставлена жителям населенных пунктов из низких социально-экономических кластеров (кластеры 1-2 по статистике ЦСБ). В основном это арабские и ультраортодоксальные населенные пункты – Сахнин, Туба-Зангария, Бней-Брак и Модиин-Илит. Разница в том, что в ультраортодоксальных населенных пунктах общественный транспорт курсирует часто, а в арабских общинах его недостаточно.

Также предлагается сделать бесплатным проезд для пожилых людей начиная с 62 лет для женщин и 67 лет для мужчин (вместо 75 лет, как сегодня). Инвалиды и люди, имеющие право на социальные пособия, также получат скидку в 50% на покупку месячного проездного. Скидки еще не заложены в бюджет и не вступят в силу до утверждения государственного бюджета.

По словам Регев, стоимость новой программы составляет 740 миллионов шекелей, но она охватывает большую часть пассажиров общественного транспорта, и, похоже, ее окончательная стоимость будет выше. Кроме того, министр требует еще 1,25 миллиарда шекелей на повышение заработной платы водителям и увеличение числа машин и маршрутов.

«Не секрет, что я с первого дня была против реформы моей предшественницы на этом посту, – сказал Регев. – Я позабочусь о том, чтобы транспорт был доступен для всех граждан Израиля, в том числе периферии, и не буду субсидировать центр страны».

Регев назвала реформу «транспортной справедливостью» и добавила: «Молодые люди не будут ездить ни на машине родителей, ни на своей машине. Как только мы их к этому приучим, мы позаботимся о том, чтобы они продолжали пользоваться общественным транспортом».

Walla, «ХаАрец», «Детали». Фото: Элияху Гершкович √