Минюст США обвинил Минск в авиапиратстве из-за инцидента с самолетом Ryanair

В понедельник, 17 января, Международная организация гражданской авиации (ICAO) сообщила, что разослала своим членам отчет о расследовании инцидента с самолетом Ryanair, экстренно приземлившимся в прошлом году в Минске из-за сообщения о минировании. В четверг, 20 января, власти США обвинили четырех белорусских чиновников в «сговоре с целью совершения авиапиратства» из-за инцидента с экстренной посадкой в Минске самолета Ryanair летом 2021 года. Обвинения предъявлены главе «Белаэронавигации» Леониду Чуро, его заместителю Олегу Казючицу и двум сотрудникам службы госбезопасности Беларуси.

В пресс-релизе vинюста США говорится, что четверо обвиняемых белорусских чиновников осознанно изменили курс полета лайнера «для ареста находившегося на борту белорусского журналиста-диссидента», а их целью было «подавление инакомыслия и свободы слова». Эти действия, как отмечает американское следствие, не только были нарушением международных норм, но и «потенциально поставили под угрозу жизни пассажиров на борту». ФБР называет эту угрозу «террористической».

«Обвиняемые разработали тщательно продуманную схему, чтобы сфальсифицировать сообщение о бомбе, в результате чего самолет совершил аварийную посадку в их стране, чтобы они могли арестовать журналиста-диссидента… Произошедшее является не только безрассудным нарушением законодательства США, но и чрезвычайно опасно для безопасности всех, кто летает на самолете. В следующий раз пилот, получивший сигнал бедствия, может усомниться в подлинности чрезвычайной ситуации, что ставит под угрозу жизни людей», – заявили в ФБР.

В обвинении указаны следующие допущенные чиновниками нарушения:

– глава «Белаэронавигации» Леонид Чуро лично сообщил о ложной угрозе взрыва в минский Центр управления воздушным движением якобы еще до того, как самолет Ryanair вылетел из Афин, и поручил Центру сообщить пилотам о необходимости сменить курс в сторону Минска;

– замглавы «Белаэронавигации» Олег Казючиц, предположительно, дал указание белорусским авиадиспетчерам «сфальсифицировать отчеты об инциденте, чтобы скрыть фабрикацию угрозы взрыва и исключить роль белорусских спецслужб в управлении диверсией»;

– один из сотрудников службы госбезопасности Беларуси, имя которого не указано, вместе с главой «Белаэронавигации» сообщил о ложной угрозе взрыва минским диспетчерам, а также лично руководил радиосвязью с пилотами, чтобы сменить курс рейса, и передавал всю информацию своему начальнику Андрею Анатольевичу (фамилия не приводится).

Кроме того, глава «Белаэронавигации» вместе с безымянным сотрудником службы госбезопасности якобы запретили минскому Центру управления воздушным движением уведомлять украинские власти об угрозе взрыва на борту, когда самолет Ryanair еще находился в воздушном пространстве Украины.

Напомним, что авиадиспетчер Олег Галегов, принудительно посадивший в Минске самолет Ryanair, бежал из Беларуси в Польшу, где дал показания, раскрыв детали инцидента. Он рассказал, что во время переговоров с пилотами с ним был сотрудник КГБ, который «взял под контроль авиадиспетчерскую службу», а также «поддерживал постоянный телефонный контакт с кем-то».

Из опубликованных переговоров экипажа и диспетчеров следует, что пилоты в течение 16 минут уточняли, откуда поступили рекомендации сесть в Минске. Глава Ryanair Майкл О’Лири заявил, что на пилота оказывали «серьезное давление». По его словам, пилот неоднократно просил связать его с операционным центром авиакомпании, однако диспетчерская служба отвечала, что не может до него дозвониться. О’Лири считает, что это было неправдой.

Все обвиняемые пока остаются на свободе. В США им грозит от 20 лет лишения свободы до пожизненного заключения, уточнило министерство юстиции. В расследовании помимо ФБР участвовали Агентство внутренней безопасности Польши и власти Литвы.

После публикации отчета ICAO, во вторник, глава департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Артем Сикорский сообщил, что в отчете не выявлено факта перехвата самолета Ryanair и принуждения к посадке белорусским МиГ-29. «Наиболее важно, что группа по установлению фактов приняла доказательства белорусской стороны о том, что перехвата, принуждения к посадке либо изменения маршрута самолета Ryanair со стороны Беларуси не было», – сказал Сикорский.

Совещание Международной организации гражданской авиации по результатам расследования запланировано на 31 января. В этот день Совет ICAO не только рассмотрит доклад и предпримет соответствующие действия, но и обсудит запрос Беларуси о законности наложенных на нее в связи с вышеупомянутым событием санкций других государств.

НЭП. Фото: Pixabay √