Менее месяца прошло с тех пор, как министерство финансов подготовило план сбора «платы за пробки», и теперь министр транспорта Мерав Михаэли выступает против этого шага, утверждая, что минфин заинтересован в новом источнике дохода, а не в решении проблемы пробок на дорогах.
Согласно плану министерства финансов, который включен в проект закона о хозяйственном регулировании, въезд в Большой Тель-Авив (район Гуш-Дан) в часы пик потребует уплаты сбора в размере до 37,5 шекелей.
Михаэли возражает против этого шага и утверждает, что предложение представляет собой введение налога на жителей, который, среди прочего, позволит профинансировать проект метро - самый дорогой транспортный проект, запланированный на данный момент в Израиле, стоимость которого составляет минимум 150 миллиардов шекелей.
По словам Михаэли, до тех пор, пока не будет утвержден пятилетний план развития общественного транспорта, который в настоящее время разрабатывается в ее министерстве, можно найти другие модели для уменьшения пробок. Например, можно ограничить число дней, в которые водитель может въезжать в город, а превышение этого числа дней повлечет штраф. По словам Михаэли, такой вариант не будет бить по карману водителей.
Аснат Нир, TheMarker, И.Н. Фото: Моти Мильрод
