Метро в Тель-Авиве: очередной сюрприз. Туалеты на станциях работать не будут

Мы уже свыклись с тем, что метротрамвай в Тель-Авиве запускают с опозданием на несколько лет. Смирились и с тем, что путевая скорость вагонов будет намного меньше, чем запланировано. И даже с тем, что трамвай не будет работать в субботу, почти смирились. А теперь выясняется еще одна милая подробность: на всех десяти подземных станциях метро не будут работать туалеты.

Об этом стало известно в четверг, 10 августа. Не то чтобы это было таким уж смертельным ударом по предстоящему празднику. Изначально предполагалось оставить тель-авивский трамвай без туалетов вообще. И, даже когда было решено, что десять станций пройдут под землей, их не сразу запланировали. Предполагалось, что пассажиры будут на станциях слишком непродолжительное время.

Но потом под давлением мэрии Тель-Авива решили обратиться к мировому опыту. И оказалось, что в большинстве городов мира, имеющих метро, туалеты (чаще платные) там все-таки есть. В «Кармелите» в Хайфе станций еще меньше, а туалеты там имеются.

Тогда решили все сделать как принято, и получилось хорошо. «Туалеты на станциях современные, просторные и готовы к эксплуатации», – заявили в компании NETA, ответственной за строительство и эксплуатацию метро.

Но они останутся закрытыми.

Дело в том, что обслуживание туалетов – зарплата работников по уборке, мелкий ремонт, плата за воду, бумагу, моющие средства – стоит денег. Но такой статьи расходов нет. И непонятно, кто доложен платить. Министерство финансов не планирует платить и кивает на министерство транспорта, а там кивают на министерство финансов.

Между тем из министерства транспорта в NETA ушла директива: не затягивать с открытием линии из-за туалета, это не достаточно уважительная причина. Таким образом, никаких причин откладывать торжественную церемонию запуска трамвайной линии, намеченную на 18 августа, нет. Метро начнет работать и без туалетов.

Осталось добавить, о какой сумме речь. 6-8 миллионов шекелей в год. Для сравнения: операционный бюджет проекта – 400 миллионов шекелей в год. Всего красная линия обошлась в 18,7 миллиарда шекелей.

TheMarker, «Детали», В.Н. Фото: Эйяль Туэг √

• Читайте также:
• Красную линию метротрамвая все еще не запустили
• Банки дадут миллиард евро на строительство фиолетовой ветки метротрамвая в Гуш-Дане
• Как будет работать красная линия в Тель-Авиве: частота движения, оплата проезда и карта станций