Лучшие места в самолете при турбулентности – и фатальная ошибка многих пассажиров

Всего несколько дней назад на рейсе Singapore Airlines один пассажир погиб и еще 30 получили ранения в результате аварии, связанной с чудовищной турбулентностью на маршруте самолета. В связи с повысившейся частотой авиационных происшествий, связанных с турбулентностью, а также учитывая, что сезон полетов в самом разгаре, мы решили предложить вам несколько советов, как правильно вести себя в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Несколько совсем простых советов

Возможно, а практически наверняка вы много раз уже это слышали, но стоит еще раз прислушаться к традиционным инструкциям бортпроводников в начале полета. Рекомендуется также заново прочитать инструкции по безопасности и усвоить, какого поведения от вас ожидают в чрезвычайной ситуации.

Пристегнитесь. Авиакомпании разрешают своим пассажирам на протяжении большей части рейса находиться на борту самолета, не пристегивая ремни безопасности, но сюрпризы, увы, бывают, и самые неприятные, и потому рекомендуется пристегиваться ремнем безопасности все время, пока вы сидите. Ремень безопасности следует пристегивать на талии, а не на животе. Это особенно важно в случаях неожиданной турбулентности.

• Читайте также:
• Названы самые дешевые европейские города для летнего отпуска
• Израильтяне меняют наличные и кредитки на электронные кошельки
• Удешевление аренды квартир приостановилось

Используйте стандартное автокресло для детей до 20 килограммов. Авиакомпании разрешают обходиться подушками, а то и усаживать детей на колени родителей, но специальное детское кресло гораздо безопаснее.

Бросьте все и спасайтесь

Что делают пассажиры, когда настает время покинуть самолет? Опыт показывает, что совсем не то, что им говорили. Главная, а иногда просто фатальная ошибка: они задерживаются, чтобы забрать личные вещи. Это можно увидеть на фотографиях загоревшегося в Сан-Франциско лайнера «Боинг 777» или самолета Delta Airlines, который занесло на заледеневшей посадочной полосе в Нью-Йорке. Общедоступна и видеозапись происходившего с загоревшимся самолетом Emirates в Дубае. Многие пассажиры задерживались с выходом, чтобы забрать свои сумки.

Исследование случаев экстренной эвакуации, проведенное в 2000 году Национальным советом США по безопасности на транспорте, показало, что более 50% пассажиров пытаются захватить с собой сумки во время эвакуации. Две трети бортпроводников, принявших участие в исследовании, заявили, что ручная кладь мешает упорядоченной эвакуации. Забирающие свои сумки перед выходом из самолета буквально сводят с ума бортпроводников, пилотов и экспертов по безопасности. Пассажиры не понимают, что остановки с целью забрать свои пожитки подвергают риску не только их самих, но и всех, кто стоит за ними. Одна из главных опасностей – узкие места, которые образуются, когда бортпроводники пытаются контролировать движение пассажиров к надувным эвакуационным горкам. Неразбериха, да еще и путающиеся под ногами сумки грозят травмами и иногда приводят к смерти.

Есть и противоположные случаи. Во время крушения самолета Japan Airlines пассажиры оставили все свое имущество, кроме мобильных телефонов, посредством которых записали это событие. Все 367 пассажиров были эвакуированы по аварийным трапам без серьезных травм. Несколько факторов способствовали тому, что многие называют чудом в аэропорту Токио, но, вероятно, именно отсутствие паники среди пассажиров способствовало столь эффективной и успешной эвакуации.

«Тот факт, что пассажиры не останавливались, чтобы забрать сумки, или иным образом не задерживались с выходом из самолета, был поистине критическим», – объясняет Соня Браун, старший преподаватель внутреннего дизайна для аэрокосмической промышленности в австралийском Университете Нового Южного Уэльса в Сиднее.

Где лучше сидеть?

Лучшие места в самолетах для тех, кто опасается воздушных ям, – перед крыльями или неподалеку от них, поскольку турбулентность воздуха менее заметна в передней части самолета из-за распределения веса, а также рядом с крыльями, которые компенсируют воздушные вихри, – так утверждают в авиаконцерне Airbus. Кстати, если вы особенно чувствительны к воздушным ямам и регулярно испытываете недомогание во время турбулентности, попросите пересадить вас на другое место. Бортпроводники хорошо знают, что пассажиры по-разному реагируют на турбулентность, и, если это возможно, пойдут вам навстречу и пересадят.

По мнению авиационных экспертов, которые консультировали туристическое агентство Alternative Airlines, тем, кто опасается турбулентности, стоит по возможности летать в то время, когда вероятность образования воздушных ям ниже. К примеру, хорошее время в этом смысле – раннее утро, когда воздух прохладнее и воздушные завихрения случаются реже. Эксперты также утверждают: кое-что зависит и от траектории полета. Самолеты, маршруты которых не проходят вблизи экватора и которые летят над морскими акваториями или над равнинами, меньше подвержены турбулентности.

TheMarker. Фото: Pixabay √