
Лайнер Air Busan предположительно сгорел из-за литий-ионного аккумулятора в ручной клади
28 января в международном аэропорту города Пусан в Южной Корее, примерно в 320 километрах к юго-востоку от Сеула, во время подготовки к вылету загорелся пассажирский самолет Airbus A321. Хотя официальное расследование еще продолжается, есть серьезные подозрения, что виновником стал портативный литий-ионный аккумулятор.
Рейс авиакомпании Air Busan готовился к вылету, когда из верхнего отсека для ручной клади в задней части пассажирского салона начал идти дым. Очевидцы описывают быстрое распространение дыма и пламени. Всех 169 пассажиров и 7 членов экипажа смогли вовремя эвакуировать с помощью надувных трапов. Обошлось без пострадавших.
New photo shows Air Busan A321 fuselage completely destroyed by the fire that erupted in the tail of the aircraft at Busan Gimhae International Airport in South Korea while preparing to depart to Hong Kong.
Fire authorities say three people sustained non-life-threatening… pic.twitter.com/lUaDOcMm1E
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) January 28, 2025
Пожар, начавшийся в хвосте воздушного судна, судя по опубликованным кадрам, распространился на весь фюзеляж. Бортпроводники попытались потушить пламя с помощью бортовых огнетушителей. Однако интенсивность пожара и густой дым затруднили их усилия.
Первоначальные отчеты предполагают, что источником было персональное электронное устройство пассажира. Оно содержит литий-ионную батарею, которая могла выйти из строя и перегреться, что привело к пожару. Следователи проверят, соответствовала ли батарея стандартам безопасности и были ли какие-либо сопутствующие факторы, которые усугубили ситуацию. Результаты этого расследования будут иметь решающее значение для информирования о будущих правилах и превентивных мерах.
Проблема литий-ионных аккумуляторов
Пожар в Air Busan, вероятно, усилит дебаты о потенциальных опасностях, связанных с литий-ионными аккумуляторами, и может привести к более строгим процедурам проверки электронных устройств, провозимых в ручной клади.
Литий-ионные аккумуляторы, используемые в различных устройствах — от смартфонов до ноутбуков, — классифицируются как опасные материалы из-за их способности к тепловому разгону, что может привести к пожарам или взрывам. Еще в 2017 году Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) призвало авиакомпании запретить провоз в багаже ноутбуков и электроники из-за риска перегрева батарей, что в результате может привести к пожару и взрыву. Управление обратилось с подобным предложением в Международную организацию гражданской авиации ООН (ИКАО), в результате чего было запрещено провозить такие батареи в багаже.
В документе, представленном Федеральным управлением гражданской авиации США, говорилось, что литий-ионные аккумуляторы, являющиеся наиболее распространенным типом в потребительской электронике, известны своей неустойчивостью. В рамках 10 тестов на батарею полностью заряженного ноутбука, упакованного в чемодан, воздействовал нагреватель, что вводило ее в состояние «термального побега» — температура начинала неуклонно повышаться, что в конце концов приводило к возникновению пожара. Если при этом рядом с упакованным ноутбуком окажется аэрозольный баллон (с лаком для волос, сухим шампунем и прочее) — эти товары разрешены к провозу в багажном отделении лайнера — то подобное соседство может закончиться взрывом еще до того, как система пожаротушения авиалайнера остановит пожар.
В документе говорилось, что системы газового пожаротушения, используемые в грузовых отсеках авиакомпаний, не успевают погасить огонь до взрыва из-за быстрого прогрессирования возгорания. Опыты показали, что опасным является соседство не только с аэрозольными баллонами, но и с различными дезинфицирующими средствами для рук и средствами для снятия лака для ногтей — товарами, которые часто встречаются в багаже.
Правила запрещают перевозку этих батарей в зарегистрированном багаже, но они часто разрешены в ручной клади, хотя и с определенными указаниями. Этот инцидент поднимает вопросы об эффективности текущих правил и необходимости повышения осведомленности пассажиров.
«Детали», Ю.Л. Фото: Pixabay ∇
Будьте всегда в курсе главных событий:
