Monday 29.11.2021|

    Партнёры

    Партнёры

    Партнёры

    Загрузка...
    Фото: Оливье Фитуси
    Фото: Оливье Фитуси

    «Кремниевая долина» в Восточном Иерусалиме – что ей мешает?

    На улице Вади Джоз в Восточном Иерусалиме, между горой Скопус, районом Шейх Джаррах и Старым городом, еще с иорданских времен располагаются автомастерские. На улице также расположены магазины автомобильных принадлежностей, строительных материалов и рестораны.


    Как и большинство улиц Восточного Иерусалима, на Вади Джоз нет тротуаров, а здания представляют собой смесь из иорданских построек, жестяных хижин и сработанных на скорую руку укрытий от непогоды, перемежающихся с современными зданиями. Улица, ведущая к ней от Шейх Джарраха, Осман бин Афан, обычно попадает в заголовки газет из-за того, что евреи пытаются выселить палестинские семьи, живущие на этой улице, или из-за столкновений между евреями и палестинцами. Но согласно плану, утвержденному муниципалитетом Иерусалима на прошлой неделе, эти две улицы изменятся до неузнаваемости.

    План, разработчики которого называют его величайшей революцией, происшедшей в городе с 1967 года, предусматривает строительство 230 тысяч квадратных метров новых зданий, в основном для офисов, гостиниц и коммерческой деятельности. Улица Вади Джоз, согласно плану, станет современной городской магистралью с десятками офисных зданий высотой от 8 до 14 этажей и превратится в экономическое сердце Восточного Иерусалима.

    Улица Османа бин Афана станет променадом и парком. Мэр Иерусалима Моше Леон называет ее нашей «Кремниевая долиной». Для Леона это воплощение надежды на то, что на месте заброшенных гаражей появятся блестящие высокотехнологичные компании. Но путь к воплощению этого плана в жизнь долгий, и, как и все в Восточном Иерусалиме, он вызывает подозрения и страх.


    Иерусалимский муниципалитет и Управление по развитию Иерусалима продвигают одновременно два плана для этого района: генеральный план, подготовленный архитектором Яарой Рознер, которая изложила принципы планирования для этого района, и детальный план, подготовленный Михаэлем Уиндом из архитектурно-градостроительной фирмы Ари Коэна. Детальный план разработан для того, чтобы владельцы земли, среди которых много палестинских семей, часть из которых являются беженцами из деревни Лифта, могли подать заявления на получение разрешения на строительство и начать снос старых строений и строительство новых.

    План предусматривает создание улицы, достаточно широкой для прохождения легкорельсового транспорта. Муниципалитет надеется, что этот район привлечет компании, которые дадут толчок развитию экономики Восточного Иерусалима. Город также планирует построить на этой улице колледж, где молодые жители Восточного Иерусалима смогут получить профессию, которая откроет им путь к получению работы в новом квартале. Но пока ленточки не перерезаны, этому видению угрожает множество препятствий.

    Первая и, возможно, самая большая проблема заключается в том, что, в отличие от аналогичных планов в Западном Иерусалиме, почти вся земля в Восточном Иерусалиме находится в частной собственности. Это означает, что после утверждения плана, владельцам земли придется самим привлекать капитал для реализации проекта.

    С одной стороны, неясно, захотят ли все землевладельцы одновременно выехать, чтобы принадлежащие им помещения были снесены и на их месте построены новые здания. Также неясно, откуда возьмется финансирование, потому что, как и 90 процентов земли в Восточном Иерусалиме, земля в Вади Джоз не зарегистрирована в земельном кадастре, поскольку с 1967 года Израиль прекратил регистрацию земли в Восточном Иерусалиме. Это делает практически невозможным предоставление земли в качестве залога и привлечение финансирования от банков. Люди, участвующие в планировании, говорят, что для успеха плана муниципалитету и различным агентствам придется принимать масштабные меры.

    Одним из решений, предложенных палестинскими жителями и землевладельцами, является увеличение количества жилых единиц в этом районе. В настоящее время план предусматривает отвести не более 10 процентов территории под жилищное строительство. Учитывая нехватку жилья в Восточном Иерусалиме, строительство жилых домов обеспечит прибыль застройщикам. Проблема, по словам многих, заключается в том, что местный комитет по планированию и строительству Иерусалима постоянно выступает против одобрения строительства жилья для палестинцев.

    «В смысле политики это не сработает. Мы вместе с местным комитетом сделали максимум возможного, - признал городской чиновник, участвовавший в планировании. - В Восточном Иерусалиме огромная нехватка жилья, и с точки зрения застройщиков, чтобы реализовать проект, он не может зависеть только от офисов и туризма», - сказал он.


    Другая проблема плана - будущее сотен предприятий и их работников, которые сейчас находятся на Вади Джоз. На предприятиях работает около 500 человек, некоторые из них трудятся там десятилетиями. Для них придется найти альтернативную работу, говорят люди на улице.

    «Это происходит за счет слабых, людей, которые через отца унаследовали гараж своего деда. Они хотят высоких технологий и развития. Это будущее, но не за счет слабых. Этих людей нужно принимать во внимание, - говорит Юнес Яман, владелец магазина автомобильных аксессуаров на улице Вади Джоз. Общественные активисты предложили городу начать поиск альтернатив для рабочих и владельцев бизнеса.

    Еще один вопрос о целесообразности проекта - какие компании захотят разместиться между Шейх Джаррах и Старым городом. Помимо имиджа насилия, от которого страдает этот район, иностранные фирмы и работающие с ними израильские компании могут столкнуться с политической оппозицией со стороны правительств или акционеров, если они разместятся за пределами «зеленой черты», отделяющей Восточный Иерусалим от Западного. Муниципалитет утверждает, что эта территория открыта для всех компаний - иностранных, израильских и палестинских.


    «Когда речь идет о трудоустройстве, у нас не так много альтернатив. Если я хочу повысить долю женщин среди работающего населения, я должен сделать это в соответствующих районах, иначе этого не произойдет вообще, - говорит советник мэра по арабским делам Ури Якир. - Когда мы готовили программу, мы сказали, что Восточный Иерусалим должен иметь такой же потенциал, как и Западный. Поэтому мы пошли по пути максимальной занятости. Даже в Тель-Авиве не работает смешанное строительство для работы и жилья, - сказал он.

    Что касается нынешних работников, Якир сказал: «Муниципалитет должен найти место, где можно ремонтировать автомобили. Отец мэра работал в гараже. Он говорит с нами об этом, и, не сбрасывая со счетов проблемы рабочих, нужно думать об общем благе».

    Нир Хасон, «ХаАрец», М.Р. Фото: Оливье Фитуси

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
    МНЕНИЯ
    ПОПУЛЯРНОЕ
    Размер шрифта
    Send this to a friend