Конец эпохи гигантов: «Боинг» построил последний самолет из серии 747

После 50 лет, в течение которых он был легендой мировой авиации, последний Boeing 747 «Джамбо» сошел с конвейера и будет передан грузовой компании Atlas Air.

«Джамбо» потерпел поражение в соревновании с конкурирующим A-380 Airbus. Руководство компании не сумело вовремя понять, что авиакомпании предпочитают меньшие по размеру и более экономичные самолеты.

Последний 747-й в транспортной версии сошел с конвейера в Вашингтоне и будет поставлен грузовой компании Atlas Air, ранее заказавшей 14 подобных самолетов.

Многие годы трудно было представить коммерческую авиацию без Boeing 747, который совершил свой первый полет в 1969 году. Он изменил мир авиации и стал первым широкофюзеляжным дальнемагистральным самолетом с более чем одним пассажирским проходом и возможностью перевозить около 500 человек одновременно на трансатлантические расстояния. Его знаменитый «горб» – второй этаж – стал своего рода визитной карточкой доминирования Boeing в этой области.

В 1990 году, более чем через 20 лет после ввода в эксплуатацию, парк «Боингов-747» все еще перевозил почти треть пассажиров на международных маршрутах. Грузовая версия тогда перевозила более 70 процентов грузов по воздуху.

В 2022 году в строю остается всего 109 самолетов этого типа в пассажирском варианте, на которых в этом году было перевезено всего 2 процента международных пассажиров. Грузовые перевозки такими машинами упали до 21 процента.

Одной из главный причин этого стал продолжающийся рост цен на нефть, который привел к подорожанию керосина и эксплуатационных расходов на гигантский четырехмоторный самолет.

Walla, «Детали», С.А. Фото: Depositphotos.com √