Когда выздоровеет европейская авиация и когда израильская?

Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Eurocontrol) назвала 10 самых активных европейских авиакомпаний. Лидирует Ryanair, но самой многообещающей выглядит турецкая Pegasus.

Сообщается, что на протяжении последней недели, c 16 по 22 июля 2021 года, ирландская бюджетная авиакомпания осуществила наибольшее число рейсов среди всех европейских авиакомпаний (2019) заметно опередив своих конкурентов, среди которых EasyJet и Wizz Air.

Несмотря на то, что Ryanair выполнила более 2000 рейсов, до восстановления, до возвращения к докризисным объемам деятельности, еще далеко: число пассажиров, обслуженных компанией все еще примерно на 22% ниже, чем за аналогичную неделю 2019 года.

Вторым по активности в Европе стала Turkish Airlines. Несмотря на то, что Национальный авиаперевозчик Турции с 16 по 22 июля 2021 года обслужил на 6% больше рейсов, чем неделей раньше, это все еще на 17% меньше, чем за тот же период 2019 года.

Как и Turkish Airlines, другая европейская авиакомпания, Air France, на прошлой неделе выполнила на 1% больше рейсов, чем неделей раньше. По данным Eurocontrol, флагманский авиаперевозчик Франции за третью неделю июля 2021 года совершил 811 рейсов, но, увы, по сравнению с показателем годовой давности (третья неделя 2019 года), число рейсов упало более, чем на треть.

Британский лоукостер EasyJet занял четвертое место в рейтинговой таблице Eurocontrol, выполнив 807 рейсов — это на 56% меньше, чем в 2019 году. Lufthansa, KLM и Wizz Air, выполнившие, соответственно, 734, 706 и 613 рейсов, тоже не продемонстрировали сколько-нибудь значимых признаков восстановления.

В ТОП-10 самых активных европейских авиаперевозчиков вошли также Pegasus (518 авиарейсов), Vueling (417) и SAS (400). Объемы деятельности базирующегося в Барселоне испанского лоукостера Vueling упали на 35% по сравнению с тем же периодом 2019 года, а Scandinavian Airlines (SAS) зафиксировала снижение более, чем на половину, на 52%, по сравнению с периодом до пандемии.

Особое внимание стоит обратить на занявшую восьмое место в рейтинге авиакомпанию Pegasus. Можно сказать, что именно турецкий бюджетный перевозчик занял первое место: в первой европейской десятке только Pegasus увеличил число рейсов, на 2%, по сравнению с тем же периодом до пандемии.

Согласно оптимистичному прогнозу «Евроконтроля», европейские авиаперевозчики, в целом, вернутся к прежним объемам своей деятельности менее чем через два года, а в 2024-м показатель превзойдет предкризисный на 5%. В соответствии с более умеренным сценарием, докризисные объемы деятельности будут достигнуты только в 2025-м – все зависит от продвижения вакцинации.

***

Пока в «Евроконтроле» разрабатывают веер сценариев возврата к прежнему, израильские компании мечтают просто о выживании. Как сообщал НЭП, на этой неделе, накануне заседания министерского кабинета по борьбе с коронавирусом руководители израильских авиакомпаний направили премьер-министру Нафтали Беннету письмо с призывом немедленно предпринять шаги с целью помочь авиационной отрасли, которая по мнению авторов письма, находится на грани краха.

«Правительственные решения, включая обязательный карантин для прибывших из ряда стран в Израиль, включая вакцинированных пассажиров, новая отсрочка разрешения на въезд в Израиль даже привитых интуристов и обязательный карантин для детей ставят под сомнение нашу способность пережить кризис» – заявляется в письме.

Александр Казин, НЭП. Фото: Давид Граевский