«Когда работаешь из дома, лучше понимаешь, сколько ты платишь за стояние в пробках»

Около 45% сотрудников хайтека заявляют, что пробки снижают их производительность, а почти половина всех наемных работников говорят, что невыносимые пробки на дорогах ухудшают их настроение во время работы. Адвокат из Ход-ха-Шарона: «Мы могли бы переделать кучу дел, если бы не дорожные заторы».

«Я занимаюсь продажами квартир и потому целый день мотаюсь между Ришон-ле-Ционом и Бней-Браком, и почти всегда мне приходится тратить на такую поездку полтора часа, – говорит Мааян Бергер-Синай, работающая в центре страны. – После этих пробок я прихожу на работу нервной и у меня нет сил ни с кем разговаривать. А на обратном пути мне приходится спешить, чтобы забрать ребенка из детского сада. Нередко я не успеваю, и приходится просить кого-то помочь».

Мааян пыталась начинать работу из дома, а в офис приходить после часа пик, в 11 утра, но, по ее словам, это не помогает, потому что и в это время приходится стоять в пробках. На работу она приходит взмыленная и раздраженная.

Раз Атия, адвокат из Ход-ха-Шарона, тоже чувствует, как дорожные заторы влияют на его рабочий день: «И я, и мои коллеги постоянно задерживаемся. Мы могли бы переделать кучу дел, если бы не дорожные заторы. Если бы не пробки, производительность нашего офиса буквально взлетела бы. И уходить с работы нам приходится в определенное время, чтобы не застрять в пробках».

Мааян и Раз не одиноки. В ходе масштабного опроса, проведенного консалтинговой компанией COFACE BDI, 37% работников сообщали, что пробки влияют на их производительность, а 47% признали, что задержки в дороге негативно влияют на их настроение

Техила Янай, гендиректор CofaceBdi, отмечает: «Невыносимые заторы на дорогах – одна из проблем израильской экономики, которую правительство до сих пор не решило. И это притом что израильтяне часто работают вдали от дома. Можно было бы предположить, что меньше других пострадают те, кто часть времени работает из дома, но это не так. Например, 45% сотрудников хайтек-компаний, которые работают в таком гибридном режиме, сообщили, что пробки сказываются на их производительности. А среди работников промышленных предприятий таких только 24%».

Больше других потери ощущают сотрудники хайтек-компаний. По мнению Янай, дело, может быть, в том, что когда часть времени работаешь из дома, то лучше понимаешь, сколько ты платишь за стояние в пробках по пути на работу.

«На мой взгляд, у этих работников чувство FOMO (боязнь упущенных возможностей) развито сильнее, чем в других секторах. Они выставляют гораздо более высокий счет за каждую минуту, проведенную в пробке, потому что понимают, что могли бы заниматься в это время множеством других дел или просто отдыхать», – говорит Янай.

Янай объясняет, что относительно небольшая доля работников промышленных предприятий, сообщивших о потере производительности, объясняется характером работы в отрасли: «Во многих случаях на заводах стремятся к автоматизации, и рабочий меньше чувствует, что его нервозность влияет на производительность, которая больше зависит от станков, а не от людей».

В разбивке по возрастам видно, что молодые работники (30-45 лет) чаще сообщают о снижении производительности, чем работники старшей возрастной группы (56 лет и старше) – соответственно 40 и 27 процентов.

«У молодых работников обостренное чувство зря потерянного времени (FOMO) по сравнению с более старшими по возрасту людьми, – говорит Янай. – Кроме того, в эту категорию входят родители маленьких детей, а потому их график гораздо более напряженный, потому что им нужно успеть «забросить» ребенка в детсад, а после работы забрать его оттуда».

Ярден Бен-Галь Хиршгорн, TheMarker. Фото: Томер Аппельбаум √