Первый израильский беспилотник допущен к полетам в гражданском воздушном пространстве (видео)
Первый израильский беспилотник получил от израильского Управления гражданской авиации (ICAA) сертификат, разрешающий ему летать в гражданском воздушном пространстве. То есть, там, где летают гражданские самолеты.
Об этом сообщил в четверг, 10 февраля, сайт The Jerusalem Post. Обладателем первой лицензии от (ICAA), а значит, и от израильского министерства транспорта стал БПЛА Hermes Starliner производства компании Elbit Systems.
Только он и никто другой имеет право летать вместе с гражданскими самолетами. Всем прочим беспилотникам разрешено летать только в специально отведенных зонах. Для них выделяются отдельные воздушные коридоры.
Эта «сегрегация» беспилотников диктуется международными правилами авиационной безопасности. Таким образом Hermes Starliner стал первым в Израиле беспилотником, который может летать в одном небе с пилотируемыми гражданскими самолетами.
«Я горжусь тем, что Израиль стал одной из первых стран, сертифицировавших свой беспилотник для гражданских целей», — заявила на церемонии вручения сертификата министр транспорта Мерав Михаэли.
Получение лицензии на полеты в гражданском небе означает прорыв на рынке использования беспилотных летательных аппаратов для гражданских нужд. Теперь Hermes Starliner может использоваться для охраны границ, в антитеррористических операциях и поисково-спасательных работах, для мониторинга состояния окружающей среды, для сельскохозяйственных нужд и для многих других целей.
Hermes Starliner — гражданский вариант беспилотника Hermes 900. Он имеет размах крыльев 17 метров, весит 1,6 тонны и может нести груз весом 450 килограммов (как правило, это радары, тепловизоры и другая электроника) и способен барражировать, не идя на посадку, 36 часов, на высоте до 7620 метров (26 000 футов).
В Elbit Systems сообщили, что для получения гражданского сертификата пришлось установить на Hermes Starliner электронику гражданской авиации. Это включает навигационные приборы для взлета и посадки в условиях плохой видимости, каналы передачи данных на гражданских частотах, систему предупреждения столкновений, систему защиты от молнии и многое другое. А главное, всю авионику пришлось дублировать, на случай отказа. Процесс сертификации длился 6 лет и включал обширную программу наземных испытаний и испытательных полетов. В итоге израильский БПЛА полностью соответствует стандартам ICAO.
Израиль считается ведущим экспортером дронов. Его БПЛА используются в десятках стран. Hermes Starliner уже используют Канада и Швейцария. Эти страны применяют его для мониторинга лесных пожаров и контроля за состоянием льда в Арктике. Помимо этого, во многих странах применяется израильский Hermes 900.
«Детали», В.Н. Фото: Оливье Фитусси
