Китайские электромобили BYD – уже в Израиле

Китайские электромобили BYD – уже в Израиле

Компания «Шломо моторс» приступила к импорту в Израиль сразу трех моделей китайского автопроизводителя BYD. Цены – от 157 до 300 тысяч шекелей.

«Шломо моторс» купила у концерна «Клаль таасийот» право на продажи BYD в Израиле еще пять лет назад и наконец-то решила воспользоваться лицензией. BYD, по заявлению производителя, является одним из лидеров рынка экологически чистых автомобилей в Китае (с учетом гибридов). В отличие от многих других китайских автопроизводителей, компания BYD сама разрабатывает и производит аккумуляторы, а также продает их другим производителям, в том числе Tesla.

Израильтянам предлагают три версии автомобилей: Atto 3, Han и Tang. Согласно спецификациям импортера, Atto 3 способен проезжать до 400 километров. В список оборудования электромобиля входят семь подушек безопасности, активная система предотвращения выезда с полосы движения, автоматическое экстренное торможение и система обнаружения пешеходов. Цена базовой версии Atto 3 – Comfort – составляет 157 тысяч шекелей, а топовая версия DESI обойдется израильтянам в 165 тысяч.

Наряду с Atto 3 к продаже предлагают также внедорожник Tang и седан Han. По данным самой BYD, запас хода Tang составляет 400 километров. Цена Tang – 284 тысячи шекелей. Han, способный проехать без подзарядки более 600 километров, стоит 300 тысяч.

Фото: Kevauto – Own work, Wikipedia commons, CC BY-SA 4.0 √

Будьте всегда в курсе главных событий:

Подписывайтесь на ТГ-канал "Детали: Новости Израиля"
Израиль устранил комбата ХАМАСа, который отвечал за бойню в Нахаль-Оз
Массированный обстрел центра Израиля 2 декабря
Нетаниягу не стал опровергать "теории заговора", бросающие тень на армию
Популярное

Израильский аэропорт: пассажиров с каждым днем все больше. Куда летим?

За первые полтора месяца с начала войны, с 7 октября, аэропорт обслужил почти полмиллиона пассажиров....

2500 шекелей в день вместо 700: нехватка строителей — праздник для черного рынка

Из-за закрытия территорий мелкие подрядчики остались без штукатуров, маляров и плиточников – и вынуждены...

МНЕНИЯ