Кипрские международные аэропорты все больше напоминают израильский

Аэропорты в Ларнаке и в Пафосе превращаются в некое подобие израильского международного аэропорта «Бен Гурион»: и по числу пассажиров, и по превалирующим направлением авиарейсов.

В августе аэропорты Ларнаки и Пафоса обслужили в общей сложности 1,6 миллиона пассажиров – росно столько же прошли в прошлом месяце и через международный израильский аэропорт «Бен Гурион». Увы, для Кипра это исторический рекорд, а для Израиля – падение на 44% по сравнению с прошлогодним августом.

Во-вторых, как сообщает Hermes Airports, управляющая международными аэропортами Кипра в Ларнаке и Пафосе, основным направлением был Тель-Авив. И только потом, за Тель-Авивом, следуют Афины, Вена, Варшава и Манчестер. Согласно данным Управления гражданской авиации Израиля, в августе на Кипр вылетели 189 тысяч израильтян.

Кипрские аэропорты сотрудничают с 54 авиакомпаниями, которые выполняют рейсы в и из аэропортов Ларнаки и Пафоса, предлагая 113 маршрутов в 38 стран. Именно поэтому «Эль Аль» сделала кипрский аэропорт в Ларнаке своим «хабом» и обязалась продавать билеты в Ларнаку по цене, не превышающей 199 долларов (туда и обратно).

Как сообщали «Детали», единые цены установлены также на билет в Афины  299 долларов, а также в Вену и Дубай — 349 долларов. Единые цены будут действовать до конца 2024 года. Эти четыре города станут своего рода хабами, до которых израильтяне смогут добираться по приемлемым, «контролируемым» ценам, а оттуда — продолжить путь в любую точку мира. В связи с отменой многих рейсов иностранных компаний цель состоит в том, чтобы позволить израильским путешественникам долететь до одного из нескольких ключевых аэропортов, из которого они смогут потом купить билет в любом направлении.

«Детали», А.Д. Фото: Pixabay ∇

• Читайте также:
• Теракт на КПП с Иорданией: на мушке – весь Эйлат
• Август в аэропорту: доля израильских авиакомпаний подскочила до двух третей
• Лоукосты закончились? Куда в Европу можно слетать осенью за 100 долларов или чуть дороже