Главный » НЭП » Государство » Что спасет Израиль от пробок?

Что спасет Израиль от пробок?

В рамках борьбы с пробками на центральных автотрассах страны министерство транспорта приняло решение расширить проект выделения полос для движения общественного транспорта и частного транспорта с пассажирами. С октября такие полосы появятся на прибрежном шоссе и шоссе Аялон.

Как показывает статистика, число автомобилей на трассах Израиля растет быстрее, чем министерство транспорта успевает расширять эти трассы и строить новые. По данным ЦСБ, с 2000 года число автомобилей на дорогах страны выросло на 91 процент, а их годовой пробег - на 68 процентов. За тот же период площадь автотрасс выросла всего на 48 процентов, а протяженность дорог - всего на 20 процентов.

На этом фоне министр транспорта Бецалель Смотрич два месяца назад представил новую инициативу, призванную решить проблему дорожных пробок в центре страны. Согласно плану, движение на некоторых полосах на центральных трассах будет разрешено только автомобилям с несколькими пассажирами. Фактически, министерство транспорта пытается поощрить совместное использование частного автомобиля, путем предоставления автомобилям с несколькими пассажирами возможности проезда по особой полосе. В рамках пилотного проекта подобные полосы будут выделены на участках трассы 20 (Аялон) и трассы 2 (прибрежное шоссе).

На первом этапе проекта, уже с 4 октября, будут выделены две полосы: одна - на прибрежной трассе (номер 2) протяженностью 22 километра между развязками Нетания и Глилот в обоих направлениях, а вторая - уже на трассе 20 (Аялон), только в северном направлении между развязками Мево Аялон и Кибуц Галуёт и только при наличии, как минимум, двух пассажиров. Движение на этом участке будет осуществляться по полосе общественного транспорта, которая будет продлена до развязки Кибуц Галуёт. В министерстве транспорта полагают, что для прибывающих со стороны Ришон ле Циона в Тель-Авив проезд по полосе общественного транспорта сэкономит не менее 40 минут.

Естественно, на честность водителей никто не полагается, потому контролировать движение на выделенных участках будет специальное отделение мотоциклистов дорожной полиции.

Новая инициатива была разработана задолго до появления Смотрича в министерстве транспорта, но именно он дал зеленый свет началу пилотного проекта. При этом в минтранспорта понимают, что без строительства новых полос на самых загруженных автотрассах все равно не обойтись. Поэтому уже опубликован конкурс на прокладку платной скоростной полосы на шоссе Аялон, которое по праву считается самой загруженной автотрассой страны. Конкурс включает не только прокладку полосы, но и строительство рампы для общественного транспорта возле моста Модаи, проходящего над автотрассой и соединяющего комплекс Алмазной биржи в Рамат-Гане и улицу Дерех Намир в Тель-Авиве.

Длина скоростной полосы на трассе Аялон составит 18 км, и она будет состоять из двух участков. Первый, длиной 12 км - от развязки Вольфсон до развязки ККЛ, второй, длиной 6 км, - от развязки ККЛ до развязки Ха-Шалом. Работы по прокладке полосы должны быть закончены до конца 2023 года.

Юрий Легков, НЭП. К.В. Фото: Дуду Бахар


Реклама

Анонс

Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Партнеры

  • Все новости | Cursorinfo: главные новости Израиля
  • Error
  • Error
  • Error

Американская компания Fisher Investments потеряла более 600 миллионов долларов из-за скандального вы ...

Следующий матч римлян в Лиге Европы пройдет с частичным закрытием трибун. ...

Полиция Германии провела обыски в квартире жителя Мёнхенгладбаха, который распространял в интернете ...

Председатель НДИ Авигдор Либерман заявил 16 октября, что его партия обратилась к «Ликуду» пять дней ...

Минздрав России заявил об увеличении средней продолжительности жизни в стране. ...

RSS Error: WP HTTP Error: Предоставлен неверный URL.

RSS Error: WP HTTP Error: Предоставлен неверный URL.

RSS Error: WP HTTP Error: Предоставлен неверный URL.

Send this to a friend