Какие авиакомпании уходят из Израиля, а какие возвращаются

Две крупнейшие американские авиакомпании, American Airlines и Delta, объявили в воскресенье, 17 декабря, что из-за войны в Израиле они не возобновят полеты в Израиль и из него до конца марта 2024 года. К ним также присоединились испанская компания Air Europa, которая заявила, что переносит дату возвращения в Израиль на 1 февраля 2024 года.

На прошлой неделе Ryanair, ирландская бюджетная компания, объявила, что отменяет рейсы в Израиль по всем направлениям до февраля 2024 года. На сайте венгерского лоукостера WizzAir нет возможности заказать билеты в Израиль и из него до 1 февраля.

С другой стороны, в минувшую пятницу, 15 декабря, Lufthansa Group, одна из крупнейших авиакомпаний мира, объявила о возобновлении полетов в Израиль в частичном формате — начиная с января. По различным оценкам, в авиационной отрасли другие крупные европейские компании рассматривают возможность возвращения рейсов в рамках подготовки к новому гражданскому году, но официальных заявлений пока не было.

После начала войны 7 октября большая часть рейсов иностранных компаний в Израиль была отменена, и уже со второй недели боевых действий аэропорт работает в сокращенном формате, что составляет менее чем 30 процентов нагрузки по сравнению с обычным временем.

В последние недели со стороны Израиля предпринимаются усилия по возвращению международных компаний. Три недели назад президент страны Ицхак Герцог призвал иностранные авиакомпании возобновить полеты в Израиль. Однако, по всей видимости, иностранные авиакомпании не отреагируют на призыв, пока продолжаются боевые действия в секторе Газа и на северной границе. Две основные причины этого – отсутствие страхования и низкий спрос на билеты.

В то же время иностранные авиакомпании наращивают давление на чиновников, ответственных за принятие решений в Израиле, чтобы получить правительственные гарантии, что позволит им возобновить полеты в Израиль и из него. Air Europe и Air Seychelles, национальная авиакомпания Сейшельских островов, на прошлой неделе направили официальные письма с требованием предоставить такую ​​гарантию в качестве замены их страхового покрытия, которое не действует в Израиле во время войны.

Компании просят гарантию, аналогичную той, которую государство предоставило израильским авиакомпаниям с начала войны, в размере около 6 миллиардов долларов. Однако, несмотря на давление со стороны компаний, на данном этапе Израиль не предоставил им таких гарантий.

Компании, которые возвращаются к работе, делают это, взяв на себя просчитанные риски. В авиационной отрасли полагают, что решение Lufthansa, например, связано с управлением рисками и оценками того, что война «управляема и может быть сдержана», а также с экономическим и политическим давлением, оказываемым на компанию.

Хадар Кена, The Marker, А.У. Фото: Pixabay