Как падение цен на автомобили Tesla повлияет на израильский рынок?

Через три месяца после последней скидки, проведенной Tesla, американский производитель электромобилей снова снижает цены на большинство своих моделей. Компания уже восьмой раз меняет цены на свои автомобили с тех пор, как ровно два года тому назад вышла на израильский рынок. В большинстве предыдущих случаев цена на машины Tesla росла, пока не достигла пика в 225 тысяч шекелей за базовую версию. Ни один из конкурентов не меняет прейскурант так часто: снижение цен в официальных прейскурантах (а не в рамках распродаж) происходит крайне редко.

Tesla не объясняет, чем вызвано новое изменение цен, но произошедшее можно объяснить непрерывным удешевлением сырья для аккумуляторов, сокращением транспортных расходов, а также близящимся обновлением двух самых продаваемых моделей компании — Model 3 и Model Y: пока этого не произошло компания старается поддерживать высокий уровень продаж во всем мире, тем более в США, где Tesla тоже пошла на снижение цен.

Как новое снижение цен может повлиять на авторынок

1. Новые покупатели: Tesla снизила цены и в январе. Тогда цена базовой Tesla Model 3 составляла около 206 тысяч шекелей. Однако поставки в первом квартале года даже сократились: компания ввезла в Израиль только 1369 автомобилей – почти на 6% меньше, чем в первом квартале прошлого года. И это несмотря на удешевление базовой модели и на появление модели Y — вместительного кроссовера, который пришелся по вкусу израильтянам.

Снижение продаж можно объяснить несколькими причинами. Одна из них — исчерпание спроса: Tesla Model 3 стала очень популярной машиной в Израиле, и компании сложно привлечь новых клиентов. Еще одна причина — конкуренция с китайскими брендами, которые предлагают автомобили меньшего размера и дешевле. Кроме того, не исключено, что нашлись те, кто решил подождать дальнейшего снижения цен.

И на этот раз тоже нет никакой уверенности в том, что израильтяне набросятся на подешевевшие машины Tesla. Часть потенциальных покупателей предпочтут переждать, чтобы убедиться в том, что дальнейшего снижения цен в обозримом будущем не будет. Год назад цены выросли, но покупатели активно покупали электромобили, опасаясь, что вскоре они снова подорожают. Частое изменение цен Tesla делает ее график продаж нестабильным, а покупателей — нерешительными.

2. Существующие клиенты Tesla: те, кто дорого заплатили за свои автомобили и теперь видят, как они подешевели на десятки тысяч шекелей, разумеется, недовольны. В прошлом году наблюдалось особое явление: после покупки машины ее стоимость росла, как если бы это была квартира или картина Пикассо.

Огромный спрос, длительные сроки поставки и инициированное самой компанией повышение цен позволили владельцам автомобилей кататься на них в течение нескольких месяцев, а затем продать по более высокой цене. Однако с окончанием кризиса поставок это явление сошло на нет, и цены машин Tesla на рынке подержанных автомобилей резко упали. Прейскурант Леви Ицхака, очень консервативный, когда речь идет об удешевлении, с января снизил продажную цену Tesla примерно на 15%. Аналогичное снижение наблюдается и в рекламных объявлениях о продаже подержанных автомобилей. Это делает машины доступнее для покупателей подержанных автомобилей, но злит их владельцам.

3. Конкуренты: можно было бы предположить, что падение цен на модели Tesla вызовет ценовую войну на израильском автомобильном рынке, и что импортеры отреагируют снижением цен, но на самом деле все обстоит иначе. Импортеры пытаются удержать стоимость машин, и потому цены на автомобили в Израиле движутся только в одном направлении – вверх.

Большие запасы электромобилей в сочетании с возросшей процентной ставкой и удорожанием финансирования автомобилей заставили импортеров приложить больше усилий чтобы продать скопившиеся у них машины. Они участили скидочные мероприятия и распродажи, но скидки все еще совсем небольшие.

Ожидается, что основной эффект от снижения цен на машины Tesla будет заключаться в сдерживании роста цен на автомобили других компаний. Популярные кроссоверы BYD и Geely стоят 165-175 тысяч шекелей, и поднять на них цены сейчас будет сложно, ведь «навороченная» и более просторная Tesla стоит всего на 15 тысяч дороже.

У Tesla также есть конкуренты с ценами, превышающими 200 тысяч шекелей, и эти цены сейчас кажутся очень высокими. Hyundai, например, собирается запустить Ioniq 6, а Polestar предлагает спортивную семейную машину за 254 тысячи шекелей. В обоих случаях, если производители захотят добиться успеха в Израиле и значительно увеличить продажи, им придется пойти на снижение цен.

Даниэль Шмиль, TheMarker. Фото: Pixabay