Так Израиль лишился «Эль-Аль»: неизвестные подробности

На прошлой неделе израильские СМИ сообщили, что американский бизнесмен, миллиардер Кенни Розенберг, чей сын Эли Розенберг в прошлом году приобрел контрольный пакет акций национального авиаперевозчика Израиля «Эль-Аль», репатриировался в Израиль.

Хотя можно предположить, что Розенберг-старший действовал под влиянием неконтролируемого прилива сионистских чувств, более вероятно, что он предпринял этот шаг, чтобы получить разрешение контролировать «Эль-Аль» и непосредственно следить за происходящим в компании.

На сегодняшний день Розенберг потратил 155 млн долларов, чтобы выручить убыточную авиакомпанию, но эпидемия коронавируса, которая поставила ее на колени, не подает никаких признаков того, что в ближайшее время она пойдет на спад.

Еще до того, как Кенни Розенберг официально стал владельцем авиакомпании, он уже вступил в эту роль. Вот как это произошло.

«Канфей нешарим», холдинговая компания, через которую Эли Розенберг контролирует «Эль-Аль», действует в соответствии с правилами, установленными для выдачи ему разрешения на контроль над авиаперевозчиком. Кенни профинансировал приобретение компанией контрольных 43 процентов акций «Эль-Аль» за счет 25-летнего кредита в размере 359 млн шекелей под 2 процента годовых.

В качестве условия получения разрешения на контроль над «Эль-Аль» Эли Розенберг согласился не отдавать отцу под ссуду какие-либо ценные бумаги, выставить акции «Канфей нешарим» в качестве залога, дать отцу право потребовать ссуду в короткие сроки или позволить ему в любом другом порядке получить ссуду или предоставить ему право контролировать «Эль-Аль» напрямую или через холдинговую компанию. Другими словами, Кенни дал значительную ссуду бизнесу, над которым не имел власти.

Долгосрочная ссуда под 2 процента годовых, предоставленная в связи с таким рискованным бизнесом, каким сегодня стала «Эль-Аль», на самом деле является подарком, за исключением того, что условия ссуды были составлены таким образом, что он не будет рассматриваться как таковой. Это избавляет его от налоговых обязательств в размере 40 процентов.

Причина жестких условий кредита заключается в том, что израильский закон запрещает иностранному гражданину контролировать израильскую авиакомпанию. Запрет должен был вступить в силу по той причине, что держателем контрольного пакета акций «Канфей нешарим» стал 26-летний йешиботник Эли, а не его отец, и произошло это во время величайшего кризиса, который когда-либо знавала мировая авиапромышленность.

В рамках так называемой политики «китайской стены» израильское правительство также запретило кому-либо входить в совет директоров или занимать руководящие должности в «Эль-Аль» от имени Кенни Розенберга или отчитываться перед ним в реальном времени относительно новых назначений или по любым другим вопросам, связанным с предприятиями, которые он контролирует.

Последние два условия кажутся необоснованными, и Кенни Розенберг нашел способ обойти их, что поднимает вопрос о том, соблюдает ли холдинг «Канфей нешарим» правила о назначениях. В январе «Эль-Аль» нанял Омри Коэна на должность вице-президента авиакомпании. До октября Коэн был старшим руководителем контролируемой Кенни Розенбергом компании Centers Health Care, которая управляет 25 домами престарелых и другими медицинскими учреждениями в районе Нью-Йорка.

Задача Коэна состоит в том, чтобы обеспечить сокращение ежегодных расходов авиакомпании на 140 млн долларов (без учета расходов на зарплату), включая увольнение 2 000 сотрудников в качестве условия для получения банковской ссуды, поддерживаемой государством.

Коэн репатриировался в Израиль, ушел из Centers Health Care и не имеет рабочих отношений с Кенни Розенбергом, за исключением того факта, что, перебравшись в Израиль, он из всех возможных рабочих мест выбрал компанию, контролируемую сыном Кенни Розенберга. Это неизбежно наводит на мысль, что Коэн взял эту работу по указанию Кенни Розенберга, а это означает, что «Канфей нешарим» действительно не выполняет обязательств, взятых на себя после получения разрешения на приобретение контрольного пакета акций в октябре прошлого года.

В ответ компания «Эль-Аль» заявила, что «назначения в компании производятся в соответствии с правилами корпоративного управления, после проведения индивидуальной юридической экспертизы и в соответствии с законом.

Розенберг прибыл в Израиль в период, когда между «Эль-Аль» и минфином велись обсуждения по поводу предоставления авиакомпании кредита в размере 200 млн долларов. По оценкам, кредит будет иметь процентную ставку от 8 до 10 процентов сроком на 10 лет и включать участие государства в затратах на обеспечение безопасности «Эль-Аль», которые в 2019 году достигли 172 млн долларов.

Эта ссуда станет дополнением к 250 млн шекелей, которые авиакомпания «Эль-Аль» собрала в феврале в ходе продажи варрантов (ценная бумага, дающая держателю право покупать пропорциональное количество акций по оговоренной цене в течение определенного времени, как правило, по более низкой цене по сравнению с текущей рыночной – прим. «Детали»). «Канфей нешарим» приобрела две трети варрантов на сумму 162 млн шекелей – это дает холдингу право покупать акции «Эль-Аль» по 30 агорот, что вдвое дешевле, чем они в настоящее время торгуются на Тель-Авивской фондовой бирже. «Эль-Аль» отметила, что если холдинг «Канфей нешарим» воспользуется всеми своими правами на варранты, «Эль-Аль» получит 73 млн долларов наличными.

Йорам Габизон, «ХаАрец», М.Р. Фото: Эйяль Туэг˜