Кадровые военные ЦАХАЛа получат в лизинг китайские автомобили

Ожидается, что в ближайшие две недели, после значительной задержки, Управление закупок министерства обороны примет решение по итогам тендера на закупку порядка 10 000 автомобилей и опубликует, какие модели будут предложены кадровым военным. Большинство моделей, предлагаемых лизинговыми компаниями в рамках крупного армейского тендера, — китайского производства, например автомобили Chery, MG и BYD.

Автомобили, предназначенные для офицеров в звании майора и старших прапорщиков, будут представлять собой небольшие кроссоверы (всего 7000, из них около 300 электромобилей), а также супермини (2500 штук) и автомобили с семью местами для больших семей (500 штук). Максимальная цена на супермини-автомобили составляет 128 000 шекелей, а на неэлектрические кроссоверы – 143 000 шекелей. Большинство моделей, соответствующих этим критериям, производятся в Китае.

По данным минобороны, в тендере могли участвовать только предварительно одобренные модели, исходя из технических характеристик машины. Возникло опасение, что автомобили, подключенные к сети, могут собирать секретную информацию о базах ЦАХАЛа и, возможно, о разговорах, происходящих в машине. Это связано с тем, что большинство новых автомобилей оснащены камерами, которые в основном используются для систем безопасности, и внутренними микрофонами, предназначенными для голосовых команд системам автомобиля.

Все это в сочетании с подключением автомобилей к интернету может представлять потенциальный ущерб информационной безопасности ЦАХАЛа. Это правда, что все китайские автомобили, соответствующие европейским стандартам, передают данные не в Китай, а на серверы в Европе, но неясно, может ли информация передаваться оттуда в Китай, и каковы слабые места безопасности различных автомобилей.

Несмотря на это, минобороны рассчитывает на то, что все боевые машины ЦАХАЛа будут западного или израильского производства и не подключены к сети. Использование китайских машин осуществляется только в качестве служебных автомобилей для офицеров и прапорщиков. Подход системы безопасности заключается в том, что мы живем в эпоху, когда все новые автомобили будут подключены к интернету. Либо постоянно, либо по прибытии на обслуживание в гараж. Так что никто не рассчитывает на то, что автомобили кадровых военных будут отключены от сети. В системе безопасности еще не решено, будет ли разрешен въезд на военные базы машинам, выигравшим тендер, — и не исключено, что некоторым из них будет отказано во въезде.

В автомобильной отрасли же говорят, что проблема информационной безопасности имеет простое решение – автомобиль не должен быть подключен. Полиция, например, изъяла SIM-карты из поступивших в эксплуатацию китайских автомобилей. В любом случае, говорят источники в отрасли, армии не останется ничего другого, как либо вооружиться китайскими автомобилями (как это уже происходит с автомобилями Chery, используемыми полковниками), либо сильно повысить цены на лизинг, так как автомобили из других стран стоят значительно дороже.

На этот раз тендер был сложным, поскольку некоторые западные производители не сотрудничали с импортерами автомобилей, пытаясь предложить более низкие цены для офицеров ЦАХАЛа.

Пришло время обновления автопарка

Тендер был объявлен после длительного ожидания, в течение которого накапливались жалобы кадровых военных на их автомобили. Офицеры в звании майора ездят на небольших автомобилях – от моделей Hyundai i20 и Seat Ibiza – большинство из которых обслуживают ЦАХАЛ более четырех лет. За это время они накопили большой километраж и были прикреплены к разным офицерам, некоторые из них находятся не в лучшем состоянии.

Эти две модели заменили в ЦАХАЛе Mitsubishi Attrage, своего рода мини-автомобиль с большим багажником, от которого в армии отказались около полутора лет назад. Эта модель хоть и была надежной и экономичной, но была также шумной, тесной, неудобной и не подходящей для молодых семей.

На этот раз армия просит предложить офицерам и прапорщикам более крупные и лучшие автомобили. Тендерная документация также включает требование о специальном сервисном приложении и возможности обслуживания клиентов в WhatsApp для быстрого решения механических проблем в автомобилях. Это в дополнение к более стандартным требованиям, таким как обширная сеть специализированных гаражей.

По материалам TheMarker, Ю.Л. Фото: Wikipedia ∇