Израильтяне зарабатывают большие деньги на сносе зданий в Газе

«Хочешь поехать в Газу? Я завтра тебя туда возьму. Я куплю тебе снаряжение — просто приезжай, — говорит Ронен (имя изменено), оператор тяжелой техники, с которым я связался после того, как услышал, что он ищет работников для работы в Газе. — У многих есть техника, которую они взяли в аренду, и им нужен кто-то, кто будет ею управлять. Слава Богу, там все еще много работы».

Ронен воодушевлен возможной прибылью. «Хочешь вложить деньги? Возьми 700 тысяч шекелей и купи экскаватор. Будешь зарабатывать 4000 шекелей в день. Армия платит владельцам техники 5000 в день. Оператору отдают 1000, остальное — себе. Если не находят гражданского, ставят туда солдата. Солдат пойдет туда, куда его пошлют. А мест, где нужно сносить дома, — хватает».

Но тот, кто хочет понять, почему операторы тяжелой техники могут отказаться от такого предложения, может посмотреть на случай с сержантом первого класса — резервистом Авраамом Азулаем, оператором тяжелой техники, который погиб 9 июля в Хан-Юнисе, в южной части Газы, после попытки похищения.

Тем не менее, в соцсетях можно найти видео, в которых демонстрируется радость от сноса зданий в Газе — как дополнение к кадрам с палестинцами, возвращающимися в свои старые районы и обнаруживающими там лишь руины.

В целом, возможность заработать в Газе и сопряженные с этим риски — одна из самых обсуждаемых тем среди израильских операторов тяжелой техники. «Владельцам техники, с которой я работал, платили 5000–5500 шекелей в день», — рассказывает Гади (имя изменено), проработавший в Газе год. «Сначала я делал это ради денег. Потом — ради мести. Работать там очень тяжело и плохо. Армия работает неразумно. Им важно снести как можно больше, и ничто другое их не интересует».

«Я работал ради зарплаты. У меня нет денег, чтобы купить технику за полтора миллиона шекелей. Я зарабатывал 30 тысяч шекелей в месяц, мне дали служебную машину и сняли квартиру в Ашкелоне», — добавил Гади; это ближайший к Газе город на побережье.

«Армия оплачивала мне телефон. За топливо платили мы сами. Я потерял троих друзей и еще десятерых солдат, с которыми работал. Они предлагали платить за каждый снесенный дом, но это несерьезно. Некоторые дома можно снести обычным экскаватором, а некоторые могут обрушиться прямо на тебя. Армия всегда старается сэкономить».

Помимо схемы с ежедневной оплатой, некоторые работают как подрядчики министерства обороны и получают оплату за каждый снесенный дом. Согласно данным, полученным изданием TheMarker — деловым изданием газеты «ХаАрец», — в последние недели крупнейшим строительным и инфраструктурным компаниям Израиля предлагалась такая работа: минобороны заключает контракты с владельцами тяжелой техники. Чем больше домов в Газе снесено, тем выше прибыль у владельцев.

Согласно условиям контрактов, за снос здания до трех этажей министерство платит 2500 шекелей. За более высокие здания — 5000. Расходы на ввоз техники в Газу и мобильный телефон покрывает министерство.

Когда техника простаивает, владелец получает 392 шекеля в час. Оплата работы оператора ложится на владельца техники, но если оператор захочет, его могут призвать на резервную службу, и тогда он будет получать зарплату от армии. Один из руководителей строительной отрасли назвал оплату за снос «справедливой, ничего особенного – в минобороны не дураки».

«Спрос на рабочих есть, но люди не хотят ехать»

В соцсетях можно найти объявления о работе в этой сфере с разными ставками — все они значительно выше зарплаты за аналогичную работу в Израиле. Как сказано в одном из объявлений: «Проект для министерства обороны и ЦАХАЛа. Нужен профессиональный оператор экскаватора для работы в Газе. Чистыми — 1200 шекелей в день, с 7:00 до 17:00, с воскресенья по четверг, плюс жилье и питание».

В другом объявлении говорится: «Нужен оператор экскаватора для коридора Морав в секторе Газа», — речь идет о трассе к северу от города Рафиаха, построенной Израилем во время войны. Еще в одном объявлении указано: «Нужен оператор экскаватора или экскаватора-погрузчика для специального проекта в Филадельфийском коридоре в секторе Газа» — речь идет о границе между Газой и Египтом.

Иногда оплата составляет 75–100 шекелей в час, иногда — 800–1200 шекелей в день, а иногда — 15–25 тысяч шекелей в месяц.

«Это опасная работа, — сказал Ронен по телефону после того, как я сообщил, что только начал работать на тяжелой технике. — В Газе есть высокие здания, до 10 этажей, которые приходится сносить с расстояния, с помощью взрывчатки. Мы пользуемся экскаватором — на это уходит 10 часов.

Такие здания нельзя сносить, если у тебя нет опыта. Дом может рухнуть прямо на экскаватор и раздавить тебя. Не начинай с Газы. Начни с рытья на маленьком экскаваторе — будешь зарабатывать 500 шекелей в день. Но сначала проверь, подходят ли у тебя руки для этого. Есть такая игра на телефоне, где можно попробовать управлять экскаватором… Начни учиться так».

Риск — одна из причин, по которой, несмотря на высокую оплату, трудно найти желающих работать. В отличие от техники, принадлежащей армии, арендованная у гражданских техника не бронирована.

«Спрос на рабочих есть, но люди не хотят ехать, — говорит Рафи, оператор тяжелой техники. — Водители боятся. Условия лучше, чем в Израиле, но все равно никто не хочет этим заниматься. Даже если тебе предлагают такую же ставку, как за работу на D9 (бронированный бульдозер Caterpillar, элита отрасли), за работу, скажем, на экскаваторе.

Из-за страха ставки постоянно меняются — подрядчик готов на любую цену, лишь бы кто-то согласился. А мне, в 60 лет, ехать туда как гражданскому — просто ради денег? Нет».

Операторы тяжелой техники находятся в Газе почти весь день, отрезаны от Израиля и без мобильной связи. Часто домой возвращаются только на выходные. По словам Йоэля, оператора тяжелой техники, они также должны пройти проверку службы безопасности и состояние здоровья у них должно быть хорошим.

Резкий рост спроса

Просмотр объявлений о работе показывает, что всплеск спроса на операторов тяжелой техники начался в начале мая. 7 мая на сайте армии была опубликована статья, в которой говорилось: «Сегодня каждый командир хочет, чтобы рядом с ним на поле боя был опытный солдат-оператор тяжелой техники и мощный бульдозер». С этой целью в апреле были организованы четыре курса для подготовки «операторов тяжелой техники на передовой».

Й., который почти год находится в Газе на резервистской службе, также рассматривает ситуацию с экономической точки зрения. «Значительная часть экскаваторов Израиля сейчас находится в Газе. Каждой бригаде выделяют один-два гражданских экскаватора», — говорит он.

«И это без учета техники, используемой резервистами. Эти машины не бронированы, и ни одно армейское подразделение не занимается их защитой от ракет и снайперов. Это не машины военного назначения».

По данным ассоциации подрядчиков, армия использует так много тяжелой техники, что это задерживает реализацию инфраструктурных проектов в Израиле.

«Чтобы справиться с нехваткой, ассоциация работает над запуском ускоренной подготовки строительных рабочих, поскольку с начала войны в отрасль не прибыло ни одного иностранного рабочего», — сказал Йегуда Лешман, председатель общественного строительного подразделения ассоциации.

«Как только возникает нехватка техники, проекты задерживаются, и это вызывает безработицу в регионе. А изъятие рабочих наносит огромный ущерб проектам».

Однако не все согласны с тем, что существует дефицит тяжелой техники. «Правительство сейчас не реализует крупных проектов, таких как автомагистрали или метро, поэтому в этом секторе практически нет работы, — говорит высокопоставленный чиновник в области инфраструктуры. — В этой сфере государство попросту не функционирует; бюджеты направляются на другие цели. Когда государство начнет объявлять тендеры, спрос будет бешеный».

Когда операторы тяжелой техники, работающие в Газе, вернутся к обычной работе в Израиле, им придется привыкать к другим нормам. Тем, кто хочет понять, в чем разница, можно посмотреть онлайн-видео Авраама Зарбива — резервиста, работающего на тяжелой технике в Газе и совмещающего религиозные проповеди со сносом зданий. Он сравнивает подрыв фундамента дома с раскачиванием качелей своей внучки в детском саду.

«Я научился новому — я научился сносить дома в два, три и четыре этажа, — заявляет Зарбив в одном из видео. — Сначала я испортил несколько бульдозеров D9, и это было не очень приятно. Но я с этим справился».

Нир Хасон, «ХаАрец», М.Р. На фото: север сектора Газа. Фото: AP Photo Jehad Alshrafi ∇