Израильским солдатам не разрешат летать над Саудовской Аравией и Оманом

Израильским солдатам не разрешат летать над Саудовской Аравией и Оманом

ЦАХАЛ подтвердил газете «Исраэль ха-йом», что контрактникам и солдатам срочной службы не разрешат летать над Саудовской Аравией и Оманом в пункты назначения на Востоке. Смысл решения заключается в том, что военнослужащим ЦАХАЛа теперь будет трудно попасть в такие страны, как Таиланд, Филиппины, Сингапур, Индия, некоторые районы Китая, Сейшельские Острова, Австралия, Новая Зеландия, Вьетнам, Шри-Ланка, Гонконг.

Ожидается, что с одобрения оманцев авиакомпании, которые будут выполнять прямые рейсы из Израиля в эти страны Азии, изменят существующие длинные маршруты на короткий и удобный над Саудовской Аравией и Оманом. Но военнослужащие воспользоваться этим не смогут.

Полеты из Европы также запрещены

Газета «Исраэль ха-йом» проверила маршруты иностранных авиакомпаний, летающих в Таиланд, Сингапур, на Филиппины и во многие другие страны Востока, и обнаружила, что даже рейсы из Франции, Германии, Англии и других европейских стран проходят через страны, над которыми солдатам летать нельзя. Это значит, что транзит через Европу в данном случае не особо поможет военнослужащим ЦАХАЛа.

Кроме того, израильским военнослужащим не разрешены полеты в Турцию, поэтому и полеты на Восток с пересадкой в Турции запрещены. Им также нельзя летать в Бахрейн и ОАЭ.

Это ставит израильских военнослужащих в затруднительное положение, так как вскоре они не смогут летать в большинство стран Востока – после того как «Эль Аль» и другие авиакомпании, которые летают из Израиля на Восток, начнут осуществлять перелеты по короткому маршруту.

Ожидается, что полеты над Саудовской Аравией и Оманом сократят время полета в Таиланд примерно на два часа, в Австралию – примерно на три часа, в Сингапур – примерно на два с половиной и в Индию – примерно на два часа. Полет в Мумбаи займет всего около пяти с половиной часов, перелет в Бангкок – около девяти. Ожидается, что короткий маршрут сэкономит авиакомпаниям немало денег, учитывая меньшие расходы на топливо, меньшее количество рабочих часов для экипажей и высвобождение самолетов для большего количества рейсов.

«Детали», Е.А. Фото: Pexels √

Новости

Заместитель Синуара: ХАМАС распустит военное крыло в обмен на Палестинское государство в границах 1967 года
Истребители уничтожили в секторе Газа террористов, пытавшихся запустить ракеты по Израилю
Охрана заложников будет усилена. Как ХАМАС готовится встретить ЦАХАЛ в Рафиахе

Популярное

Гендиректор «Авиационной промышленности»: «Такой эффективности ПВО мы даже не обещали покупателям»

Успешным отражением иранской атаки Израиль в первую очередь обязан противоракетному комплексу «Хец»...

Израильский международный аэропорт готовится к рекордным нагрузкам

Уже в ближайшее воскресенье израильский аэропорт«Бен-Гурион» обслужит более 50 тысяч пассажиров, а спустя...

МНЕНИЯ