Израильский искусственный интеллект против американских пробок

Пешеходы на 40% меньше ждут на переходе, а водители на 70% реже ездят на красный свет. Таковы первые итоги внедрения умной системы по управлению дорожным движением израильского стартапа NoTraffic в США и Канаде. О технологии пишет NoCamels. «Детали» публикуют сокращенный перевод.

Система собирает данные о количестве и типах участников дорожного движения: будь то автомобили, велосипеды, автобусы или даже пешеходы. Делает она это с помощью уличных камер, радаров и чипов, умеющих связываться с автономными транспортными средствами.

Все эти данные стекаются в облачную платформу. А там их анализирует алгоритм, способный детально прогнозировать неизбежные дорожных события. Например, по какой полосе выедет тот конкретный автомобиль и как это может повлиять на заторы на следующем перекрестке. Или даже где и когда пешеход неожиданно выскочит на дорогу.

Как только система сформировала образ предстоящей дорожной ситуации, она может управлять транспортными потоками через светофоры. А беспилотным автомобилям — даже приказать посредствам чипа сбавить скорость, если те чересчур быстро приблежаются к перекрестку.

Одновремено с этим платформа может выводить информацию на приборную панель городских инженеров. Им это пригодится для анализа больших данных, удаленного мониторинга перекрестков и внедрения новой транспортной политики.

• Читайте также:
• Израильтяне научили автомобили говорить об опасности
• В Китае заработал оператор беспилотных такси, в Израиле уже готова законодательная база
• Израильский стартап разработал датчик, «узнающий» пешехода на большом расстоянии

«Это похоже на игру в шахматы, где вы просчитываете все ходы вперед и решаете, какой следующий шаг лучше всего», — уверяет Матан Нир, директор по развитию бизнеса и маркетингу NoTraffic.

По его словам, обычно светофоры работают по таймерам. Их настраивают на основе определенных статистических данных, например, исходя из объема трафика в выходные и в часы пик. На одном перекрестке таких настроек таймера может быть от 60 до 100, и операторы имеют возможность переключать их в течение дня. Несмотря на это, объясняет Нир, американские дорожные инженеры перенастраивают таймеры только каждые три-пять лет. Поэтому те не могут похвастаться особой точностью.

«Если вы думаете, что за период от трех до пяти лет может произойти много изменений, представьте, сколько событий может произойти за один день», — продолжает Нир.

Исследование, проведенное в Фениксе, штат Аризона, показало, что установка платформы NoTraffic привела к 70-процентному снижению числа водителей, проезжающих на красный свет. А это уже значительно уменьшило вероятность аварий. В другом аризонском городе, Тусоне, израильский стартап установил свои датчики на трех перекрестках на участке длиною в 1,6 км в центре города. По заверениям компании, это позволило вдвое сократить время дороги для жителей.

«С помощью дрона мы запечатлели ситуацию «до» и «после», — рассказывает Нир.  — На одном их перекрестков вы могли бы увидеть очередь из машин длиною в милю. Но после внедрения NoTraffic она полностью исчезла».

В Канадской провинции Британская Колумбия система позволила пешеходам на 40% меньше ждать зеленого света на светофорах безо всяких негативных последствий для других участников движения.

Стартап уже работает в 13 штатах США, включая Пенсильванию, Аризону, Техас и Калифорнию. Только что в системе зарегистрировался сотый по счету местный департамент транспорта в Северной Америке.

Сегодня в Израиле более 400 автомобильных стартапов. Страна стала лидером в разработке продвинутых автомобильных технологий. И глобальные компании взяли это на заметку. В июне 2013 года Google за 1,3 млрд долларов купил Waze. В марте 2017-го Intel приобрел систему помощи водителю Mobileye за 15,3 млрд долларов. На тот момент это стало крупнейшей покупкой израильской технологической компании.

NoTraffic, основаный в Тель-Авиве, сейчас перебрался в Пало-Алто в Кремниевой долине. В 2022 году он был включен в список TIME100 самых влиятельных компаний.

С момента основания в 2017 году NoTraffic привлек более 75 млн долларов финансирования, в том числе 50 млн долларов, о которых было объявлено в конце июня. Компания планирует использовать эти средства для расширения деятельности в Великобритании, Японии, Италии и Германии.

Н.А, Ариэль Гроссман, NoCamels. Фото: Depositphotos.com

Больше новостей об инновациях читайте на NoCamels