Израиль ограничивает защиту пассажиров в надежде вернуть иностранные авиакомпании

В попытке вернуть иностранные авиакомпании в Израиль, комиссия по экономическим вопросам внесла поправки в закон о защите прав потребителей, который приостановит политику компенсаций авиакомпаниям, предоставив пассажирам нести расходы за сбои в рейсах.

Закон об авиационных услугах предусматривает компенсацию пассажирам в случае задержки или отмены рейсов и обычно называется законом Тиби в честь депутата кнессета Ахмада Тиби, который инициировал этот закон. Об этом пишет газета «ХаАрец».

Закон направлен на защиту прав потребителей в случаях отмены рейсов, задержки или избыточного бронирования, требуя от авиакомпаний предоставлять компенсацию и помощь пассажирам в виде еды, напитков, размещения в гостинице и транспорта.

Авиакомпании, не предоставляющие такие услуги, рискуют влететь на гражданские иски на сумму более 10 тысяч шекелей без требования доказательства ущерба. Закон также предусматривает возврат средств или альтернативные рейсы по усмотрению пассажира и финансовую компенсацию в размере от 1.300 до 3.130 шекелей.

В 2012 году депутат кнессета Ахмад Тиби из партии «Хадаш-Таал» предложил и успешно продвинул Закон об авиационных услугах. Тиби раскритиковал новую поправку, написав на X: «Обратите внимание на то, что арабский депутат кнессета делает для потребителей, в отличие от вреда, причиненного еврейскими депутатами от коалиции, которые пришли, проголосовали против потребителей и ушли».

Во вторник, после обсуждения, которое тянулось более десяти месяцев, кнессет нанес сильный удар по закону Тиби, когда комиссия по экономическим вопросам под председательством депутата Кнессета Давида Битана («Ликуд») одобрила предложение правительства о временной приостановке большинства мер защиты пассажиров.

Приостановка будет применяться ретроспективно к рейсам, отмененным в период с 8 октября по 30 ноября 2023 года из-за ситуации в сфере безопасностьи. Как сообщают израильские новостные агентства, поправка предоставляет министру транспорта полномочия ограничивать права пассажиров на компенсацию по согласованию с министром экономики и с одобрения комиссии.

Это включает в себя снижение требований к авиакомпаниям по предоставлению размещения на срок до двух ночей в случае отмены рейсов.

Кроме того, министры могут издавать приказы, исключающие право на компенсацию в случаях, когда оперативное планирование было существенно нарушено, и сокращать период предварительного уведомления об отменах с 14 дней до трех дней.

Перед голосованием по одобрению поправок Битан сказал, что меры были направлены на то, чтобы вновь привлечь иностранные авиакомпании в Израиль, многие из которых не возобновили полеты с момента их приостановки из-за продолжающейся ситуации в сфере безопасности.

Он также объявил, что в сотрудничестве с министерством транспорта Израиля, министерством финансов, управлением гражданской авиации и израильскими авиакомпаниями «Аркия» и «Исраэйр» будет создана система безопасности для североамериканских авиакомпаний.

Система безопасности будет субсидировать 50 процентов расходов на компенсацию, понесенных авиакомпаниями в случае отмены рейсов или эксплуатационных трудностей, при условии, что они увеличат количество рейсов в Северную Америку и из нее как минимум на два в неделю.

Тиби, который во время обсуждений раскритиковал голосование как «загадочное, антипотребительское и ненужное», сумел смягчить часть ущерба, нанесенного закону о защите прав потребителей, успешно доказав, что внедряемые изменения должны оставаться временными, а не постоянными.

Тем не менее, когда Тиби потребовал от комиссии назвать конкретные авиакомпании, которые обязались возобновить полеты в результате поправки, никаких четких ответов предоставлено не было.

«ХаАрец», М.Р. На фото: аэропорт имени Бен-Гуриона. Фото: Моти Мильрод