Из-за санкций профсоюза проект электрификации железной дороги застрял, и главные жертвы — пассажиры

Работы по проекту электрификации израильских железных дорог могут быть приостановлены на многие месяцы, что приведет к значительному ущербу для обслуживания пассажиров и повлечет за собой расходы, которые могут составить сотни миллионов шекелей.

Причина тому — санкции, введенные рабочим комитетом железнодорожников в последние две недели, которые препятствуют дальнейшим работам по переводу поездов на электрическую тягу.

В письме, отправленном сегодня. 17 июня, подрядчиком проекта, испанской компанией SEMI, в компанию «Ракевет Исраэль», которое стало известно TheMarker, подрядчик предупреждает, что его сотрудники угрожают вернуться в Испанию, если работы не будут возобновлены.

Уже две недели профсоюз железнодорожников, возглавляемый Гилой Эдраи, проводит различные забастовочные санкции. Хотя санкции не касаются прямо сектора пассажирских перевозок, они влияют на обслуживание всего населения. Они ведут к задержке проекта электрификации, что означает невозможность увеличить частоту движения поездов, сократить продолжительность работ, что уже создает проблемы для пассажиров (например, прибрежная линия между Тель-Авивом и Хайфой закрыта каждую неделю с девяти вечера четверга до утра воскресенья).

Электрификация 13 железнодорожных линий по всей стране — важнейший проект «Ракевет Исраэль» на сегодняшний день, он сильно страдал из-за многолетних задержек в графике. Теперь SEMI заявляет, что санкции рабочего комитета привели к прекращению деятельности его 65 рабочих коллективов.

Забастовочные санкции рабочего комитета были объявлены после неудачи переговоров по новому коллективному договору, которые ведутся в течение последних трех лет.

Оснат Нир, TheMarker, И.Н. Фотоиллюстрация: Элиягу Гершкович