«Исраэйр»: «Сложилась невыносимая ситуация, требующая исправления»

Авиакомпания «Исраэйр» обратилась к правительству с требованием изменить Закон об авиационных услугах, адаптировав его к изменяющейся ситуации в сфере безопасности. Иностранные авиакомпании тоже уже попросили принять поправку к закону.

«Исраэйр» направила резкое письмо министру транспорта, министру экономики и министру туризма, с требованием изменить Закон об авиационных услугах, который обязывает авиакомпании компенсировать пассажирам убытки даже в форс-мажорных обстоятельствах. Из письма следует, что авиакомпания столкнулась с волной судебных исков из-за отмены рейсов и сбоев в расписании, вызванных войной «Железные мечи».

Израильская авиакомпания — не единственная, столкнувшаяся с этой ситуацией: более 15 иностранных авиакомпаний (включая крупные, такие как British Airways, easyJet, Wizz Air и Delta) уже начали продвигать в экономической комиссии кнессета поправку к Закону об авиационных услугах. Эта поправка позволит авиакомпаниям освободиться от выплат компенсаций пассажирам за отмену рейсов, начиная с начала войны в октябре 2023 года. Эта временная мера, по мнению компаний, должна дать ответ на новую сложную реальность, возникшую в результате войны.

Иностранные авиакомпании требуют три основных изменения в законе. Во-первых, авиакомпании просят временно освободить их от обязательств по компенсациям пассажирам за рейсы, отмененные из-за ситуации в сфере безопасности. Во-вторых, компании предлагают ограничить обязанность предоставлять альтернативный билет на другой рейс. В настоящее время компании должны предложить пассажиру билет на альтернативный рейс в случае отмены, но иностранные компании предлагают, ограничить это требование определенной суммой, чтобы не нести убытки из-за необходимости предоставлять билеты, значительно дороже оригинальных. В-третьих, компании просят финансовую помощь на страхование рейсов в Израиль, аналогично помощи, оказываемой израильским компаниям (для выполнения рейсов на арендованных самолетах). Это должно помочь справиться с резко возросшими затратами на страхование из-за текущей ситуации с безопасностью.

• Читайте также:
• Lufthansa и ее дочерние авиакомпании не вернутся в Израиль до конца 2024 года
• flyDubai активизирует деятельность на израильском направлении
• К концу месяца пассажиропоток в «Бен-Гурионе» обещает значительно усилиться

С начала войны против «Исраэйр» было подано более 100 исков на общую сумму, превышающую 2 миллиона шекелей. Действующий закон возлагает на авиакомпании обязательства по компенсациям даже в чрезвычайных, неподконтрольных им ситуациях, таких как закрытие воздушного пространства или распоряжения служб безопасности, запрещающие вылеты и посадки. В своем письме «Исраэйр» утверждает, что такая ситуация создает серьезное искажение в пользу зарубежных авиаперевозчиков, так как израильские компании оказываются под усиленным юридическим и финансовым давлением, в то время как иностранные авиакомпании сокращают или полностью прекращают свои рейсы в Израиль. «Мы продолжаем выполнять спасательные и критически важные рейсы, в то время как иностранные компании уходят, — и потом нас же вынуждают оплачивать компенсации за сорванные рейсы», — говорится в письме.

Заявляется также, что «Исраэйр» всецело поддерживает законопроект о внесении поправок в Закон об авиационных услугах: «Это критически важный шаг, направленный на предотвращение непропорционального ущерба, наносимого местным авиакомпаниям, особенно в периоды национальных кризисов. В отличие от иностранных компаний, у нас нет привилегии уйти. Мы продолжаем работать, обеспечивая спасательные рейсы и сохраняя воздушное сообщение Израиля с миром. Мы намерены и дальше обслуживать израильскую общество, но нам необходима правовая и финансовая поддержка, чтобы делать это на справедливых условиях».

Борис Шодин, «Детали». Фото: Моти Мильрод ∇