Воскресенье 14.12.25

Испания: запрет на транзит оружия может затруднить внешнюю торговлю Израиля

"ХаАрец"

13.09.2025 14:00

Заявление Испании о том, что её воды и воздушное пространство будут закрыты для кораблей и самолётов, перевозящих оружие для Израиля, может предвещать проблемы и для более широкой внешней торговли страны, утверждают источники в отрасли.

Принятый на этой неделе шаг, предпринятый в попытке помешать израильской армии продвигаться к городу Газа, не окажет немедленного влияния на боевые действия. Корабли и самолёты с вооружениями могут останавливаться в других местах, а сама Испания практически не продаёт оружие Израилю.

За последние два года Мадрид уже несколько раз блокировал суда с оружием, направлявшиеся в Израиль. Так, в мае 2024 года была остановлена индийское судно с взрывчаткой, а в ноябре того же года не допустили захода в порт двух американских судов, подозревавшихся в перевозке оружия. Но нынешнее заявление стало первым масштабным запретом.

Роль Испании особенно значительна из-за её контроля над Гибралтарским проливом. Этим марщрутом активно пользуются израильские судоходные компании, прежде всего Zim, чьи суда заходят в порты Валенсии, Барселоны и Альхесирасa.

«Многие израильские суда идут в Испанию, — говорит один из крупных импортеров. — Zim много работает с Испанией, я постоянно получаю оттуда товары. Но если начнут проверять корабли на предмет оружия, это может создать проблемы».

По словам профессора Шауля Хорэва, руководителя Института морской политики и стратегии и бывшего контр-адмирала, «речь идёт об эмбарго только на оружие, а не на другие товары. В принципе, суда, идущие из США в Израиль, даже если они обычно останавливаются в испанских портах, могут идти напрямую. Вопрос в том, распространится ли эмбарго на другие грузы и повлияет ли на все израильские импортные поставки. Есть и другой фактор — профсоюзы в портах, которые порой более радикальны, чем их правительства».

Подобная ситуация наблюдалась во Франции: в апреле и июле рабочие порта Фос-сюр-Мер под Марселем задерживали суда, направлявшиеся в Израиль, выступая против возможной переброски оружия для войны в Газе..

Рабочие в Бельгии и Греции провели аналогичные акции против Израиля. Другими странами, вводящими ограничения на поставки оружия в Израиль, являются члены «Гаагской группы», которая была сформирована девятью развивающимися странами в начале этого года.

В рамках одной из таких инициатив девять стран-учредителей — Белиз, Боливия, Колумбия, Куба, Гондурас, Малайзия, Намибия, Сенегал и Южная Африка — взяли на себя обязательство не допускать в свои порты суда, перевозящие оружие в Израиль. Еще одной страной, ограничивающей провоз оружия в Израиль через свои воды и воздушное пространство, является Турция, которая контролирует пролив Босфор.

Опасные грузы

Особое значение имеет стратегическое положение Испании. Хотя по международным соглашениям 1980-х годов Гибралтарский пролив считается международными водами, Испания и Марокко отвечают за контроль прохода. Формально они не имеют права его блокировать.

Но, например, суда, перевозящие опасные грузы, должны сообщать об этом местным морским транспортным агентствам, если они хотят пройти.

«Эти договоры нарушаются всеми», — говорит один из представителей отрасли, который опасается, что Испания может тщательно проверять суда, направляющиеся в Израиль с такими грузами.

Еще одна проблема заключается в том, что южный порт Израиля — Эйлат не работает уже два года после того, как йеменские хуситы закрыли для израильских судов Баб-эль-Мандебский пролив. Таким образом, судоходные компании, перевозящие оружие в Израиль, должны учитывать дополнительный ряд переменных.

Теперь перевозчики оружия должны учитывать: какие маршруты окажутся открытыми, где портовые рабочие могут отказаться грузить товары и какие гавани будут закрыты решением правительства.

Хагай Амит, «ХаАрец», М.Р. На фото: премьер-министр Испании Педро Санчес. AP Photo/Omar Havana