Искусственный интеллект поможет разобраться в сложных парковочных знаках в Тель-Авиве

В феврале в Тель-Авиве-Яффо вступила в силу реформа парковок, в рамках которой были заменены парковочные знаки: вместо прежних знаков появились таблицы с указаниями, из которых иногородним очень непросто понять, обязаны ли они платить за парковку.

Чтобы решить возникшую проблему, транспортное приложение Pango предлагает новую функцию в приложении — идентификацию парковочных знаков в Тель-Авиве с помощью искусственного интеллекта. Желающие припарковаться смогут отсканировать знак и получить ответ — можно ли им припарковаться на обочине тротуара и придется ли им за это платить.

С помощью данных о местоположении, времени сканирования и информации на знаке приложение, которое знает, какой парковочный талон у автомобиля, рекомендует, активировать ли платежное приложение.

100 לייקים ואני אראה איך להפוך את הסימן הזה למובן. pic.twitter.com/MhJOcOWHJT

— Daniel Baev דניאל באייב (@the500th_) March 6, 2024

Муниципалитет Тель-Авив не лишил жителей права на бесплатную парковку в городе

После повышения стоимости парковки на улицах Тель-Авива для иногородних водителей с 6,70 до 12 шекелей в час мэрия города намеревалась взяться и за местных жителей, лишив их с января этого года права бесплатно парковаться на сине-белой разметке в любой части города.

Но под давлением общественности городские власти сообщили, что они провели «обновленное изучение вопроса, в том числе по запросам жителей». Вместо того, чтобы требовать оплату за парковку вне отведенной для этого зоны, муниципалитет разрешит горожанам бесплатную парковку на два часа.

Pango отмечает, что жители города хорошо знают о лимите бесплатной парковки и паркуются в среднем на один час сорок минут. Большинство жителей Тель-Авива паркуются на улице с 9:00 до 11:00 утра. 36% парковок жителей Тель-Авива находятся в центре города.

Город дорогих парковок для иногородних

Напомним, что с 28 мая прошлого года муниципалитет Тель-Авива повысил стоимость парковки на улицах города для иногородних водителей с 6,70 до 12 шекелей в час. Решение было одобрено муниципальным советом почти год назад, в мае 2022-го. Ранее мэр Тель-Авива Рон Хульдаи заявлял, что стоимость парковки повышается с целью сократить количество въезжающих в город автомобилей и поощрить переход на общественный транспорт. То, что в Израиле отсутствует эффективно работающий общественный транспорт, мэра не должно беспокоить, и это справедливо: его заботит только город.

Для города, в который каждое утро на работу прибывают сотни тысяч израильтян, повышение стоимости парковки в любом случае выигрышно, так как, даже не снизив число прибывающих автомобилей, он вдвое увеличит поступления за парковку в городскую казну.

Городские власти полагают, что цена в 6,7 шекеля в Тель-Авиве не отражает истинной стоимости парковки, поскольку на частных стоянках за час могут взимать 30 шекелей и более.

Тель-Авив стал первым городом в Израиле, повысившим стоимость парковки по следам утвержденной министерством финансов реформы. До выхода министерства финансов с инициативой повышения стоимости «сине-белой» парковки в городах максимальную цену устанавливали министерства транспорта и внутренних дел, и в рамках этого ограничения каждый муниципалитет определял стоимость парковки на своей территории. Во многих случаях цена парковки значительно ниже максимальной, а есть муниципалитеты, которые вообще не взимают плату.

Юрий Легков, «Детали». Фото: Эмиль Сальман ∇