Иран пытается убедить мир в успешной разработке стелс-истребителя

На 12-м иранском международном авиакосмическом салоне Iran AirShow 2024 генеральный директор аэрокосмической промышленности министерства обороны Ирана сообщил, что проект самолета Kahr 313 перешел на стадию летных испытаний в беспилотной версии. Это заявление вызвало интерес, так как изначально предполагалось, что это будет пилотируемый одноместный истребитель.

Проект разработки истребителя Kahr 313 был публично анонсирован 1 февраля 2013 года. Он позиционировался  Ираном как усовершенствованный самолет-невидимка, разработанный внутри страны. По официальным данным, истребитель обладает малозаметностью, способен уклоняться от радаров, летать на малой высоте и выполнять тактические боевые задачи. Самолет имеет дизайн, напоминающий современные стелс-истребители, такие, как F-22 и F-35, с острыми углами и корпусом, минимизирующим радиолокационную заметность.

Однако проект с самого начала вызвал недоумение у авиационных экспертов. Размеры самолета сочли слишком маленькими для размещения достаточного количества топлива и вооружения, а сама форма и материалы не соответствовали стандартам современных истребителей. Многие аналитики полагают, что Kahr 313 больше представляет собой пропагандистский инструмент, чем реальную военную разработку.

5 марта 2017 года министр обороны Ирана бригадный генерал Хоссейн Дехган заявил, что Qaher-313 готов к летным испытаниям, а в апреле были проведены рулежные испытания.

С тех пор никакого прогресса в разработке публично не демонстрировалось, а в феврале прошлого года Управляющий директор Иранской организации авиационной промышленности (IAIO), дочерней компании Министерства обороны, заявил в телевизионном интервью, что истребитель достиг технической зрелости, но будет переработан и введен в эксплуатацию как беспилотный дрон, а не как пилотируемый самолет, чтобы адаптировать его к требованиям иранских военных подразделений.

Скептицизм усиливается отсутствием конкретной информации о двигателях, авионике и других технических деталях самолета. Поверхность и материал корпуса, по мнению специалистов, также далеки от стандартов, необходимых для обеспечения малозаметности. Кроме того, до сих пор не представлено достоверных видеозаписей испытательных полетов пилотируемой версии самолета.

Попытки Ирана представить Kahr 313 как передовой истребитель-невидимку интерпретировались многими аналитиками, как попытка продемонстрировать технологическую независимость и укрепить внутренний патриотизм. Тем более, что Иран начал закупать Су-35 — современные российские истребители четвертого поколения с улучшенной электроникой, высокой маневренностью и расширенными боевыми возможностями.

Как сообщают российские СМИ со ссылкой на иранского журналиста Хаяла Муаззина, первые два самолета были переданы 18 ноября 2024 года на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре и в разобранном виде доставлены на авиабазу в Хамадане, где запланирована их окончательная сборка и подготовка к эксплуатации.

Сообщается, что согласно условиям контракта, Иран должен получить 50 таких самолетов вместо первоначально обсуждавшихся 25 единиц. Это крупнейшая сделка в сфере военно-технического сотрудничества между Россией и Ираном.

«Детали», Ю.Л. Фото: Office of the Iranian Supreme Leader via AP