Индивидуальный импорт: если «чисто», то не выгодно

Из года в год все меньше автомобилей ввозится в Израиль путем индивидуального импорта. Тенденция неизменна с 2009 года — тогда в стране ввезли подобным способом более 3000 моделей, которые не были представлены в автосалонах. В 2014 году это число снизилось до 1000, и в 2015 до, примерно, 800.

Одной из причин снижения импорта называют охоту, которую налоговые инспектора развернули на нарушителей, ввозящих автомобили по поддельным документам ради снижения налога на них. Чем чище становится рынок этих услуг — тем менее выгодными они оказываются. Между тем от «оптового ввоза» транспортных средств государство ежегодно собирает от 7.3 до 9.1 млрд. шекелей налога — в зависимости от общего числа импортированных автомобилей (от 200 до 280 тысяч в год) и доли в их числе машин с «гибридными» моторами, на которые распространяется налоговая льгота.